| myynti @ impomet . com | www . impomet . com
” Aina ratkaisuja ei osata tai jakseta harkita riittävän pitkälle työn tekemisen näkökulmasta . Yleisesti ottaen kone on joka tapauksessa mahdollista saada toimimaan samanaikaisesti sekä turvallisesti että tehokkaasti .”
Kun tuotanto muuttuu , kaikkia riskitekijöitä ei useinkaan osata havaita .
” CE-merkityn koneen valmistuksessa huolehditaan siitä , että koneessa olevat turva-aidat tai valoverhot on mitoitettu koneturvallisuuden kannalta oikealla tavalla käsiteltäessä tietyn kokoisia kappaleita , joita esimerkiksi robotti työstää särmärin kanssa yhteistyössä . Jos sitten pajalle tuleva uusi särmäri käsitteleekin pitempiä tai muutoin suurempia kappaleita , olemassa olevat turva-aidat tai valoverhot eivät enää täytäkään määräyksiä .”
” Tuotannon muuttuessa uudet riskit tulee tunnistaa ja poistaa , mikä jää usein tekemättä . Asia tulee ottaa huomioon aina tuotannon muutosta suunnitellessa ”, Ulvinen korostaa .
”
Tuotannon muuttuessa uudet riskit tulee tunnistaa ja poistaa .
KUVA : SCHMERSAL FINLAND OY
Ruostumattoman ja haponkestävän teräksen peittaus ja passivointi
• Elektrokemialliset peittauskoneet
• Ruisku- ja allaspeittausaineet
• Peittaustahnat
• Peittausruiskut , -altaat ja suojavarusteet
• Elintarvikehyväksytyt peittausnauhat
PEITTAUS JA NITTY GRITTY -PEITTAUSKONEET
Impomet Oy Nuutisarankatu 22 , 33900 Tampere | Puh . 010 820 7800
| myynti @ impomet . com | www . impomet . com
Standardeja päivitetään Vaikka uusi koneasetus astuu voimaan vasta tammisuussa 2027 , tulevista muutoksista järjestetään koulutustilaisuuksia jo hyvissä ajoin . Esimerkiksi Koneturva Oy : llä on kalenterissa peräti seitsemän koulutusta kuluvan syksyn aikana .
” Tuleviin muutoksiin onkin syytä varautua jo nyt . Koneasetus on herättänyt paljon mielenkiintoa , ja jo pidetyissä koulutuksissa on ollut runsaasti osallistujia . Myös tuleviin koulutuksiin näyttäisi tulevan runsaasti osanottajia ”, Ulvinen mainitsee .
Uusi EU : n koneasetus aiheuttaa myös standardeille päivitysruuhkaa . Ulvisen mukaan siirtymäkauden aikana joudutaan käymään läpi , tarkistamaan ja tarvittaessa päivittämään kaikki noin 800 olemassa olevaa koneturvallisuusstandardia . Joitakin kokonaan uusiakin joudutaan laatimaan .
” Tekoälyn määrittely on ollut asetuksen julkaisuhetkellä kesken . Niinpä se ei ehtinyt mukaan uuteen EU-koneasetukseen , vaikka valmisteluvaiheessa asiaa oltiinkin mukaan ottamassa . Mahdollisesti EU : lta on tulossa koneasetuksen lisäksi teknisiä täydennyksiä esimerkiksi tekoälykysymyksistä .”
” Muun muassa robotiikan ja tekoälyn osalta kehitystä tapahtuu vauhdikkaasti , ja lainsäädännöllä sekä standardoinnilla on tekemistä pysyä vauhdissa mukana ”, ennakoi Ulvinen .
” Koneturvallisuuden perusasioiden tulisi olla hallussa niin suunnittelijoilla ja koneenrakentajilla kuin myös koneiden kunnossapitoa ja muutostöitä tekevilläkin ”, huomattuaa koneturvallisuuden asiantuntija Raimo Hevosmaa Schmersal Finland Oy : stä .
Tekniikka vaatii uutta ajattelua Koneturvallisuus onkin jatkuvasti muuttuva toimiala .
” Tekniikka muuttuu ja kehittyy , ja alalle tulee jatkuvasti uusittuja ja uusia standardeja ja säädöksiä ”, tilanteen tiivistää koneturvallisuuden asiantuntija Raimo Hevosmaa Schmersal Finland Oy : stä .
Schmersal-konsernin saksalainen emoyhtiö on itsekin mukana koneiden turvallisuusstandardien uudistustyössä .
” Uudet ja tulevatkin säädökset on otettava huomioon , kun valmistetaan koneita ja niiden turvalaitteita .”
” Vuoden 2027 tammikuussa käyttöön tulevassa EU : n koneasetuksessa otetaan ensimmäistä kertaa selkeästi kantaa koneiden modernisointiin ”, Hevosmaa huomauttaa .
4 / 2023 prometalli 17