vat yleistyä erilaiset kalustonhallinta- ja GPS-paikannuslaitteis-
tot, joiden avulla voidaan seurata trukin liikkeitä piha-alueilla
ja hallita mm. huoltojen ja vikakoodien tilanteita sekä seurata
törmäyksiä.
”Näillä erikseen asennettavilla lisäominaisuuksilla on huo-
mattava merkitys kaluston omistajalle koneen elinkaarikustan-
nuksia ajatellen”, hän toteaa ja lisää, että konepajoilla – ja
teollisuudessa yleensäkin – huomioidaan nykyisin trukin koko-
naisvaltainen elinkaariajattelu, jolloin varustelutason pienetkin
yksityiskohdat voivat vaikuttaa pitkällä aikavälillä.
”
Digitaalisuudella
saavutettavat
hyödyt liittyvät usein
suoraan rahalliseen
säästöön.
”Esimerkiksi monissa Hyundai-trukeissa vakiovarusteena
oleva digitaalinen kuormavaaka nopeuttaa työntekoa, kun kul-
jettaja näkee yhdeltä suurelta informaationäytöltä muiden toi-
mintojen lisäksi kuormapainon.”
kohtaiset ajosäädöt ja muut halutut asetukset voidaan tehdä
Euroja etsimässä helposti ja nopeasti suurelta kuljettajan informaationäytöltä
Digitaalisuudella saavutettavat hyödyt liittyvät usein suoraan käsin ilman työlästä ja usein aikaa vievää operaatiota perin-
rahalliseen säästöön – tai vaikkapa työmukavuuden ja ergo- teisen kannettavan tietokoneen kanssa.
nomian paranemiseen, mitkä nekin säästävät rahaa esimer-
kiksi sairauspoissaolojen vähentyessä.
Parannuksia voidaan tehdä usein myös hyvin suoraviivai-
sesti ja ilman viivettä: esimerkiksi Hyundai-trukkien kuljettaja-
12 prometalli 4/2019
”Kun trukkiin on asennettu kalustonhallintajärjestelmä, voi-
daan sen kautta säästää mm. huollon varausajassa ja esimer-
kiksi trukkikaluston ajoseurannassa työmaa-alueella”, tietää
Tiittanen.