”
Jauhemaalausprosessit ovat kehittyneet vuosien mittaan .
” Tosin tällaisia erikoispinnoitteita ei kovin usein käytetä konepajateollisuudessa . Muun muassa antibakteerisia pinnoitteita tarvitaan pikemmin esimerkiksi sairaaloissa ja muissa julkisissa tiloissa .” Yksi mahdollinen pintakäsittelytapa on kuviomaalaus . ” Käytettävissä on struktuurimaaleja , joiden avulla saadaan aikaan erilaisia pintakarkeuksia sekä eri metallisävyjä . Pinta voi olla myös vaikkapa pimeässä hohtava .”
” Myös kynäruiskumaalauksella voidaan toteuttaa monenlaisia kuvioita . Teollisissa sovelluksissa kuitenkin käytetään paljolti perinteisiä jauhemaalausmenetelmiä .” min ja tarkemmin . Toisaalta myös manuaalinen ruiskumaalaus on omiaan monissa tilanteissa , esimerkiksi pieniä sarjoja maalattaessa .
Konepajan on harkittava , kannattaako pajalle rakentaa oma maalaamo vai käytetäänkö tuotteiden viimeistelyyn ulkopuolista teollisuusmaalaamoa .
Jauhemaalausta Etelä-Karjalassa Esimerkiksi Imatran lähiseudulle Ruokolahdelle perustettiin vuonna 1986 teollisuuden komponenttien pintakäsittelyyn erikoistunut KaruCoat Oy .
” Päätoimialamme on jauhemaalaus . Töistämme suuri osa on koneistettujen kappaleiden pintakäsittelyä konepajateollisuudelle ”, kertoo KaruCoatin toimitusjohtaja Kari Ruttonen .
” Nykyisin jauhemaalauslinjastoomme liittyy myös kolmivaiheinen pesulinjasto , jonka yhteydessä kappaleen pintaan saadaan nanotartuntapohjuste . Aiemmin käytimme rautafosfaattipohjustusta , mutta uuden nanopinnoitteen avulla esimerkiksi maali saadaan tarttumaan pintaan entistä paremmin .”
Ruttosen mukaan jauhemaalausprosessit ovat muutoinkin kehittyneet vuosien mittaan .
” Nyt prosessit ovat tulleet aiempaa ympäristöystävällisemmiksi . Esimerkiksi liuottimia ei enää käytetä pintojen esikäsittelyssä yhtä paljon kuin entisaikaan ”, hän sanoo .
” Ylipäätään jauhemaalaus on ympäristöystävällinen prosessi . Jauheet eivät ole koostumukseltaan haitallisia . Toki prosessi sinänsä kuluttaa jonkin verran energiaa .”
Nanopinnoitteilla uusia ominaisuuksia Kappaleiden pintakäsittelyä varten on nykyään olemassa monenlaisia vaihtoehtoja .
” Tarjolla on esimerkiksi antigraffitikäsittelyä – joka ehkäisee töhrimistä – sekä antibakteerisia nanopinnoitteita ”, Ruttonen luettelee .
Uudenlaiset pinnoitteet voivat olla myös vaikkapa sähköä johtavia tai eristäviä , ohutkalvoisia , luistamattomia tai kuvioituja .
Eri materiaaleja voidaan kierrättää KaruCoat Oy : n toimitiloissa Ruoholahdella on manuaalinen maalauslinjasto , jossa hiljattain uusittiin maalauspistoolit .
” Linjastolla on ovaalinmuotoinen rata , johon maalattavat kappaleet ripustetaan . Kolmivaihepesun jälkeen kappaleet siirretään kuivausuuniin , minkä jälkeen ne jauhemaalataan maalauspistooleilla manuaalisesti .”
” Maalauksen jälkeen kappaleet kuivataan toisessa kuivausuunissa , jonka lämpötila on noin + 180 ° C maalityypistä riippuen . Maali sitoutuu kiinni kappaleen pintaan 15 – 20 minuutissa . Sen jälkeen kappaleet ovat valmiit pakattaviksi ”, Ruttonen selostaa .
” Jos kappaleiden esipuhdistuksessa käytetään alumiinioksidi- tai hiekkapuhallusta , kappaleita ei ehkä tarvitse pestä , vaan ne voidaan siirtää suoraan maalattaviksi .”
Puhdistuksessa käytettävä alumiinioksidi on nykyään mahdollista ottaa talteen ja kierrättää uudelleen käyttöön . Myös maalattavan kohteen ohi ruiskutettu maalijauhe voidaan usein ottaa talteen ja kierrättää .
Kestävää pintaa kaikkeen käyttöön Viime aikoina KaruCoatilla on otettu käyttöön myös raepuhallussinko , jolla saadaan poistettua valurautakuonaa maalaamattomista kappaleista . Sinko ampuu kappaleen pintaan teräsrakeita kolmella siipipyörällä .
” Suurelta osin käytämme linjastolla kuitenkin perinteistä teknologiaa ”, Ruttonen toteaa .
” Emme tarvitse pintakäsittelyssä automaattilinjastoa , koska teemme enimmäkseen pieniä sarjoja , joissa kappaleet ja niiden pintavärit voivat vaihtua monta kertaa päivässä . Tällaisissa töissä ammatti-ihminen on vielä konetta tehokkaampi .”
” Jauhemaalaus on erinomainen pintakäsittelytapa , jolla kappaleisiin saadaan kestävämpää pintaa kuin märkämaalilla .”
Suurin asiakasryhmä KaruCoat Oy : llä ovat lähialueen konepajat valtakunnan itärajan tuntumassa .
” Pienimmät tuotteet , joihin teemme pintakäsittelyä , ovat 4 mm : n kuusiokoloruuveja . Toisessa ääripäässä on satojen kilojen painoisia valurautakappaleita .”
” Joskus olemme telakoiden tilauksesta tehneet myös Karibian risteilyalusten osia ”, Ruttonen mainitsee . n
46 prometalli 3 – 4 / 2020