”
Laserpinnoitusmenetelmä on kestävän kehityksen mukainen ratkaisu .
” Koneet ovat kiinteästi hallissa , joten pinnoitusta tarvitsevat kappaleet on tuotava paikan päälle .”
Isotkin kappaleet pinnoitetaan Laserpinnoitettavat kappaleet voivat periaatteessa olla hyvinkin suurikokoisia .
” Joskus ehkä tulee vielä jokin raja vastaan , mutta LCC : n nosturit pystyvät käsittelemään todella isoja kappaleita ilman ongelmia . Tähän mennessä painavin on ollut 65-tonninen , mutta se tuotiinkin sisälle käsittelyyn erillisellä lavetilla ”, Haasala kertoo .
On tapauskohtaista , millaista metallijauhetta kappaleiden pinnoitukseen sovelletaan .
Erilaisilla pinnoitteilla voidaan saada erilaisia ominaisuuksia . Mikäli komponentin pintaan tarvitaan aiempaa enemmän vaikkapa kuumuuden tai korroosion kestävyyttä – tai esimerkiksi parempaa sitkeyttä – se pystytään saamaan aikaan laserpinnoituksen avulla .
” Jauhe voi toki olla samantyyppistä metallia kuin muukin kappale , mutta monesti pinnoituksessa käytetään kovempaa metalliainetta , joka sitten kestää paremmin kulutusta tai korroosiota . Useinhan pinnoituksella ei pelkästään korjata kappaleen pintaa , vaan siihen haetaan myös aiempaa parempaa kestävyyttä .”
Ympäristömyönteinen pinnoitusmenetelmä Myös ympäristöystävällisyys on pätevä peruste laserpinnoituksen käyttöön .
Kun laserpinnoitteella kunnostettu kappale saadaan kestämään käyttöä pitempään , myös sen ylläpitokustannukset vähenevät . Kunnostus on myös nopeampaa ja monesti edullisempaakin kuin kokonaan uuden komponentin tilaaminen . Laserpinnoitusmenetelmä on kestävän kehityksen mukainen ratkaisu , joka säästää luonnonvaroja ja vähentää hiilidioksidipäästöjä .
Usein vain pieni kulunut osa komponentista tarvitsee uutta pintaa .
” Pinnoitukseen kuluu vain vähän uutta materiaalia . Sen sijaan kokonaan uuden ison kappaleen valmistukseen metallia jouduttaisiin käyttämään moninkertainen määrä . Siinä kuluisi luonnonvaroja turhaan ”, Haasala tähdentää .
” Kun kappale korjataan pinnoittamalla , kappale saadaan taas käyttökuntoon esimerkiksi käyttämällä siihen 20 kg : n verran metallia . Silloin voi säästyä metallia jopa useita tonneja .”
Nykyisin Kokkola LCC : n teollisuushallin katolle on asennettu myös aurinkovoimalaitos , jossa on noin 200 aurinkopaneelia . Myös tämä uudistus osaltaan vähentää ympäristökuormitusta . Metallialalle Haasala toivoo lisää koulutusta . ” Päteville ammattilaisille olisi paljon töitä tarjolla , ja esimerkiksi laserpinnoitusta tarvitaan varmasti myös tulevina aikoina .” n
12 prometalli 3 / 2024