Tarkkuutta laitemuutoksiin Mikäli vanhoja laitteita muutetaan radio-ohjattaviksi, on muutostöissä oltava tarkkana.
” Vanhan laitteen CE-todistus mitätöityy, jos laitteen omistaja tekee itsenäisesti esimerkiksi radio-ohjainlisäyksen laitteeseen. Muutos ei ole enää laitevalmistajan vastuulla, vaan siirtyy asentajan vastuulle. Joskus voidaan tarvita ulkopuolista tahoa, kuten VTT: tä arvioimaan muutoksen turvallisuus, jos tehdään suurempi nostinkompleksin muutos radio-ohjaukselle”, Heinonen toteaa.
Uusissa laitteissa laitevalmistaja tekee riskikartoituksen ja turvallisuusmäärityksen siitä, mitä määräyksiä laitteen pitää täyttää.
Sinänsä radiokäyttöinen ohjaus lisää käytön turvallisuutta, kun esimerkiksi siltanosturin siirtoja voidaan ohjata sopivan välimatkan päästä hyvällä näköyhteydellä. Samalla vältytään kaapelilaitteiden ongelmilta. Kaapelikäyttöisissä ohjaimissa oleva johto voi helposti sotkeutua tai olla katkileikkautumisvaarassa jossakin tilanteessa. Kiinteässä ohjaimessa voi olla riittämätön näkyvyys koko laitteen käyttöalueelle.
Parhaimmissa radio-ohjainlaitteissa on nykyisin hyvin laaja, jopa useiden satojen metrien laajuinen kantavuus ja toimintasäde. Samoin akkuteknologia kehittyy koko ajan, mikä vähentää lataustarvetta.
”
Ilman tarkistusta liike käynnistyisi heti, kun yhteys muodostuu.
Uuden sukupolven ohjainjärjestelmillä voi yhdellä ohjaimella käyttää esimerkiksi kahta erillistä siltanosturia samanaikaisesti, mikä lisää työn tehokkuutta. Tällöin puhutaan tandem-ohjauksesta. Lisäksi nykyiset ohjaimet mahdollistavat paljon muutakin, esimerkiksi henkilökohtaiset lähettimet, samoin reaaliaikaisen videokuvan näyttäminen lähettimessä liikutettavasta kohteesta.
Ohjaimet tuovat myös lisähaasteen turvallisuudelle sikäli, että ohjainta käyttävä työntekijä liikkuu kuorman mukana ohjatessaan sitä. Tämä vaatii tarkkuutta esimerkiksi takaperin liikuttaessa, ettei ohjaaja kompastu lattialla mahdollisesti oleviin esteisiin. n
20 prometalli 1 / 2017