KAPPALEENKÄSITTELYN UUSI AIKA
KONEPAJAT ETSIVÄT DIGITAALISUUDESTA
JA INTEGROIMISESTA PUHTIA
PROSESSIEN HALLINTAAN
TEKSTI: SAMI J. ANTEROINEN
KUVA: KONECRANES
Konepajojen toiminnan tehokkuuden kannalta
sujuva kappaleenkäsittely on välttämättömyys.
Pajoissa on paljon nostettavaa, ja tuotantoprosessien
sujuvuuden varmistamiseksi on huolehdittava, että
materiaali etenee tuotantolinjalla. Vastaavasti
lopputuote on lähetettävä aikataulun mukaisesti.
Konepajateollisuudella onkin jatkuva tarve
ratkaisuista, joilla näihin haasteisiin vastataan.
Automaatio ja robotit ovat pajoilla tuttuja juttuja, mutta digitalisaation aalto tuo omat mausteensa myös vanhoihin, sinänsä
toimiviin konsepteihin. Konecranes on yksi toimijoista, joka
on jo pitkän aikaa panostanut pk-konepajojen prosessien
tehostamiseen, kertoo Isto Heino, joka vastaa yhtiön PohjoisEuroopan teollisuusnosturien liiketoimintayksiköstä. Hänen
mukaansa pk-konepajojen kappaleenkäsittelyratkaisut ovat
yleisesti ottaen hyvällä tasolla, mutta edelleenkin pajoilla esiintyy puutteita.
”Osalle konepajoja nosturi on edelleen apuväline eikä
osa tuotantoprosessia”, hän huomauttaa. Asiakaskunnassa
on kuitenkin viimeisen parin vuoden aikana tapahtunut selkeä muutos tässä suhteessa ja asiakkaat ovat nyt tiedostaneet,
mitä lisäarvoa voidaan saada paremmilla ja älykkäämmillä
ominaisuuksilla, Heino lisää.
”Nosturi voidaan näin liittää tehokkaaksi osaksi prosessia
eikä vain siirtämään kappaletta pisteestä A pisteeseen B.”
Räätälöimällä tuloksiin
Heino taustoittaa, että vuodesta riippuen noin 50–60 prosenttia Konecranesin saamista nosturitilauksista Suomessa menee
konepajateollisuuteen, joten se on yhtiön ylivoimaisesti suurin
strateginen asiakassegmentti. Eniten pajoille menee ketjunostimella varustettuja työpistenostureita ja pieniä (alle 10-tonnisia)
siltanostureita.
Esimerkiksi siltanosturit räätälöidään asiakkaan yksilöllis-
Siltanosturit ovat saatavilla yksi- tai kaksipalkkirakenteisina
joko profiili- tai kotelopalkkirakenteella ja ne voidaan toimit-
ten vaatimusten ja tuotannon tarpeiden mukaisesti; kun nosta-
taa sähköisellä CLX-ketjunostimella ja/tai CXT-köysinostimella.
miseen tarvittava tila ja nostokorkeus voidaan optimoida, väl-
Esimerkiksi CXT-köysinostinnosturi sopii kaikkien keskiraskai-
tetään rakennusten muutoskustannuksia.
den kuormien nostamiseen.
32 prometalli 1/2016