Ykkösyksikön erikoishuolto piti sisällään laajan joukon tarkastus-, korjaus- ja muutostöitä, jollaisia ei tehdä joka toinen vuosi toteutettavassa, ajallisesti merkittävästi lyhemmässä polttoaineenvaihtoseisokissa. Polttoaineenvaihtoseisokin lisäksi on siis kolme muuta vuosihuoltotyyppiä: lyhyt vuosihuolto, nelivuotisvuosihuolto ja kahdeksanvuotishuolto. Polttoaineenvaihtoseisokki jaksottuu joka toiselle vuodelle, ja lyhyet, nelivuotinen ja kahdeksanvuotinen vuosihuolto näihin väleihin. Polttoainetta vaihdetaan joka vuosi. Tällä kertaa ykkösyksikön 8-vuotishuollon suunniteltu kesto kuitenkin ylittyi 12 vuorokaudella, koska laiteuusintojen
jälkeiset koestukset ja laitteiden toiminnan varmistaminen veivät suunniteltua pidemmän ajan. Raitanen kertoo, että ykkösyksiköllä toteutetut merkittävät muutostyöt, kuten primääripiirin paineenhallinnan modernisointi, sisälsivät laajat koestus- ja koekäyttöohjelmat, joiden huolellinen sisäänajo on aikaa vievää puuhaa. ”Tällaiset koekäytöt suoritetaan aina tarkasti ja yksityiskohtaisesti varmistaen laitteiden ja järjestelmien moitteettoman toiminnan ennen niiden käyttöönottoa. Nyt suoritetut koekäytöt olivat si sällöllisesti uusia ja veivät suunniteltua pidemmän ajan”, hän toteaa.
”Asiantunteva käyttö ja huolto on avainasia lähes bisneksessä kuin bisneksessä.”
40 prometalli 1/2013