Luotettavaa AdBlue ® -laatua
Yaran Air1 ® on kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävä AdBlue ® -lisäaine , joka täyttää kaikkien moottorinvalmistajien takuu- ja laatuvaatimukset . Ensiluokkaisen Air1 AdBluen avulla varmistat SCR-teknologian varman toiminnan ja dieselajoneuvon matalat lähipäästöt . Laadukkaat pakkaukset ja säiliöauto toimitukset saatavilla Yara Air1 ® -jälleenmyyjiltä tai Yaralta .
Suomessa Yara valmistaa AdBlueta Valkeakoskella .
Lisätietoja www . yara . fi , AdBlue . suomi tai Asiakaspalvelu puh . 09 4245 1803
Lataa ilmainen Air1-karttasovellus iPhone- tai Android-mobiililaitteellesi . yara . com
Air1 ® on Yara International ASA : n rekisteröimä tavaramerkki . AdBlue ® on Verband der Automobilindustrien e . V ( VDA ) rekisteröimä tavaramerkki .
Maaliskuussa 2022 automaatiojärjestelmä oli pilotointivaiheessa .
” Viimeistään syksyllä tavoitellaan täysimittaista hyödyntämistä uudessa logistiikkakeskuksessa ”, Salo arvioi .
Bergqvistin mukaan on arvioitu , että koronapandemiasta huolimatta logistiikka-ala kasvaa maailmanlaajuisesti yli kuuden prosentin vuosivauhtia .
”
kokonaisuus .
Sisälogistiikka on monimutkainen
Uusiutuvaa energiaa Avialogis-keskukseen on asennettu kestävän kehityksen mukaisia energiajärjestelmiä .
” Logistiikkakeskuksen päälämmönlähteenä on maalämpö . Sekundaarinen lämmönlähde on kaukolämpö ”, Bergqvist toteaa .
Keskuksen katolle tullaan asentamaan laajalti aurinkopaneeleja . Niiden avulla saadaan noin 30 prosenttia tarvittavasta energiasta .
Arviolta runsaat 80 prosenttia logistiikkakeskuksen kokonaisjätemäärästä pystytään kierrättämään uusiomateriaaliksi , ja loput voidaan hyödyntää energian tuotannossa .
Logistiikkakeskus tukee myös sähköistyvää jakeluliikennettä ja toimintaa tarjoamalla latausmahdollisuuden jopa 40 sähköiselle jakeluautolle . Latausmahdollisuuksia voidaan tarjota jopa lastauspaikoilla .
” Nämä latauspisteet ovat oleellinen osa keskuksen energian käyttöä . Kehitteillä on myös latausta sähkökäyttöisille pakettiautoille ja pienkuorma-autoille , joita käytetään varaston tuotteiden jakelussa ”, toteaa Bergqvist .
Lisäksi sähkötrukkien akkuteknologia hyödyntää viimeisintä litiumionitekniikkaa , joka mahdollistaa keskeytymättömän toiminnan . Tavoitteena on saada aikaan entistä vastuullisempaa ja samalla tehokkaampaa sisälogistiikkaa .
Bergqvistin mukaan energiajärjestelmien kokonaisuus on ollut suhteellisen merkittävä investointi , koska esimerkiksi jakelu autojen latausinfrastruktuurin mahdollistaminen on edellyttänyt erillisen ison muuntajan hankkimista .
” Olemme jo hakeneet Vantaan uudelle logistiikkakeskukselle kestävän kehityksen BREEAM Excellence -ympäristösertifikaattia ”, Bergqvist mainitsee . n
2 / 2022 prologistiikka 11