AJASSA
“Kiinnostavinta ja haastavinta työssäni on toiminta suoraan
asiakasrajapinnassa, sillä vastuullani on myös toistakymmentä asiakasta”, kertoo Metropolia ammattikorkeakoulusta 2009
valmistunut auto- ja kuljetustekniikan insinööri, jonka työpaineet häivyttää kotona odottava alle vuoden ikäinen poika.
“Tälläkin alalla kilpailua käydään nykyään myös hinnalla,
vaikka onneksi vielä enemmän laadulla ja palvelulla. Pyrimme pitkäaikaisiin asiakassuhteisiin ja paras referenssimme on
asiakkaan suositus.”
“Koska elintarvikeala on viranomaisten tarkasti valvomaa,
se vaikuttaa myös varaston toimintaan kuten hygienian tasoon, lämpötilan tasaisuuteen ja prosessien ohjeistukseen.”
Ahlstedt kertoo, että käytännössä he pystyvät tilauksesta toimitukseen saman päivän aikana. “Kun tilaus asiakkaalta saapuu aamulla, tuotteet kerätään päivällä, jolloin ne ovat
noudettavissa vielä samana päivänä varastolta.”
Lisäarvopalvelujen kysyntä vahvassa kasvussa
“Tarjoamme varastointipalveluja kaikille niitä tarvitseville yrityksille, ja varastointihan on periaatteessa todella selkeää toimintaa”, Ahlstedt naurahtaa. “Tavara sisään, varastointi sovi-
Tiiminvetäjä Petri Valkeinen tottuneesti pyörittämässä Toyota
Traigo-vastapainotrukkia.
tun ajan ja tavara ulos.”
Kuulostaa yksinkertaiselta, mutta laajojen varastojen vili-
lutions valitsi TMH:n ainoaksi kumppanikseen trukkihankin-
nää katsoessa ymmärtää, että saumaton toiminta vaatii hyvät
noissa. “Konsernitasoinen sopimus oli meille itse asiassa iloi-
järjestelmät, tilat, kaluston ja ihmiset.
nen yllätys”, Ari Ahlstedt sanoo. “Se selvisi vasta kun kysyim-
“Varastointia tarjoaa moni, mutta nykyään nouseva trendi
me ohjeita kilpailutukseen emoyhtiöstämme Tanskasta.”
on lisäarvopalvelut”, Ahlstedt huomauttaa. “Etenkin isot kaup-
DSV Solutionsilla on tällä hetkellä noin 60 trukkia, joista
paketjut haluavat minimoida myymälöissään tehtävän ylimää-
puolet on yhteistyösopimuksen mukaisia uushankintoja. “Tavoi-
räisen työn, tavaroiden purkamisen ja hyllyihin laittamisen,
te on, että vuoden lopussa sopimus kattaa 70 % kalustosta ja
ja siksi he tahtovat tuotteensa mielellään myynti- ja esittelyval-
loput sitä mukaa kuin nykyisen kaluston käyttöikä tai sopimuk-
miissa pakkauksissa.”
set umpeutuvat.”
Niinpä DSV Solutions uudelleenpakkaa myyntiin meneviä
Uushankinnat ovat Toyotan vastapainotrukkeja ja BT-varas-
tuotteita mm. teholavoille ja display- eli myyntitelineisiin, jot-
totrukkeja, kaikki pitkäaikaista vuokrausta täydellä huoltoso-
ka on vähittäiskaupassa helppo siirtää esim. suoraan kassojen
pimuksella. Se lisää varmuutta toimintaan ja ennakoitavuutta
viereen. Kuljetushuppu pois, minkä jälkeen isot määrät erilai-
kustannusten hallintaan. Euroopanlaajuinen yhteistyö varmis-
sia tuotteita on heti myyntivalmiina.
taa volyymietujen lisäksi korkean palvelutason.
“Toimittajien kilpailu hyllypaikoista on muuttunut kilpailuksi
Aiemmin DSV Solutions lunasti usein leasing-trukit omak-
lattiatilasta ja siinä kaupan omaa työtä vähentävät myynti- ja
si sopimuksen jälkeen, mutta kun vanhenevan kaluston mää-
esittelylavat ovat kustannustehokkaita ja toimivia ratkaisuja.”
rä kasvoi, nosti se huolto- ja korjauskuluja. Ahlstedtin mieles-
“Tarjoamme toki muitakin lisäarvojapalveluja; toimitusket-
tä on parempi, ettei pääomaa ole kiinni kalustossa, vaan sillä
jun hallinnasta palautuslogistiikkaan ja kierrätykseen, asennus-
voidaan tehostaa liiketoimintaa. Lisäksi vuokrakalusto on aina
palveluista etiketöintiin. Kannattaa kysy