BIG DATAA HYÖDYNNETÄÄN RATAOSUUKSIEN HUOLLOSSA
TEKSTI : ARI MONONEN KUVA : PIXABAY
Rataverkossa liikkuu keskimäärin 12 – 13 prosenttia maaliikenteen tavarakuljetuksista . Raiteet on pidettävä kunnossa , jotta rahti pääsee liikkumaan ilman ongelmia . Nykyisin dataa kerätään monista lähteistä sen arvioimiseksi , mitkä rataosuudet alkavat olla korjausten tarpeessa .
Suomen valtakunnallisessa 12-vuotisessa liikennejärjestelmäsuunnitelmassa rautateiden ylläpitoon on vuosina 2021 – 2032 tarkoitus varata suurempi rahoitusosuus kuin maantieverkon kunnossapitoon .
Rataverkon ylläpito sekä kunnossapito ja kehittäminen ovat Väyläviraston vastuulla . Tarkoituksena on pitää rataverkko kunnossa , jotta junaliikenne turvallista ja sujuvaa . Suomen liikennöidyn rataverkon pituus on lähes 6 000 kilometriä , josta 3 330 kilometriä on sähköistettyä rataa . Vuosittain ratainfrastruktuurin kunnossapitoon käytetään lähes 200 miljoonaa euroa .
Vuonna 2020 Väylävirasto teetti edellistä vuotta runsaammin ratatöitä , koska määrärahoja oli enemmän .
Raiteet vaativat kunnostusta Tavarajunat ovat yleensä henkilöjunia painavampia ja rasittavat siksi rataverkkoa . Toisaalta esimerkiksi paikallisjunia kulkee tietyillä kisko-osuuksilla usein , joten nekin aiheuttavat merkittävää rasitusta .
Vaikka radan rakenteet olisivat sinänsä kunnossa , kelin tai kaluston aiheuttamat ongelmat voivat pysäyttää junia ja aiheuttaa katkoksia sekä rahti- että henkilöliikenteeseen .
34 prologistiikka 1 / 2021