SISÄLLYSLUETTELO
06
02
16
Rahti myötätuulessa Tallink Silja Oy:llä
06 Satamat yhtiöitetään
18
Kannattaako Jäämeren rata?
Uusi kuntalaki muuttaa satamat osakeyhtiöiksi vuodenvaih-
Lapissa on 2000-luvun aikana pohdittu monenlaisia
teessa 2014–2015. Viime kädessä muutoksen taustalla on
rautatiehankkeita, joista yksi kulkisi Rovaniemeltä
Euroopan Unioni, joka vaatii satamien muuttamista osake-
Sodankylän kautta Norjan puolelle Kirkkoniemeen.
yhtiöiksi. Muun muassa Suomen Satamaliitossa on arvioitu,
Toteutuessaan tämän Jäämeren radan rakennuskustannukset
että lakimuutos voi johtaa joidenkin satamien yhdistymiseen
voisivat olla yli 3 miljardia euroa.
Esipuhe
tai lakkauttamiseen. Toisaalta satamissa uskotaan lain tuovan
toimintaan lisää itsenäisyyttä ja järkiperäisyyttä.
24
Yhteistyö on ympäristöteko
18
4 prologistiikka 1/2014