Uusi painovoimainen kuormalavojen
varastointijärjestelmä PF 1100
Rulliin integroitu ennakoiva
nopeudensäädin säätelee lavojen
tasaista kulkua 0,25 m/s nopeudelle.
Helppo ja turvallinen käyttää:
innovatiivisessa lavojen erottelijassa
on aikaviivetoiminto.
Pitkä huoltoväli sekä vähäinen
huoltotarve.
Laadunvarmistus – kattava
valmistajan takuu 5 vuotta.
Lisätietoja: Interroll Nordic A/S, p.09-54949400, fi[email protected]
”Meillä menee samalla tavalla kuin autokaupalla, koska
Palvelua myös käytetyille
meillä on vain yksi tuote, jota käsittelemme eli auto”, Alan-
Uutta on myös tapa, millä Assistor on lyönyt uusien ja käytet-
der summaa näkymiä.
tyjen ajoneuvojen logistiikan samaan pakettiin leasing-autojen
Assistorilla ei olla kuitenkaan jääty surkuttelemaan hil-
osalta. Nämä rahoitusyhtiöiden ja suuryritysten uudet autot
jaisempaa aikaa, vaan se on hyödynnetty uusien asioiden
käyvät saman käsittelyn kuin muutkin, eli niihin asennetaan li-
keksimiseen ja palvelun kehittämiseen. Esimerkiksi vuoden
sävarusteet, tankataan ja laitetaan täysin käyttökuntoon.
2012 aikana yrityksessä panostettiin autojen lisävarusteluun
liittyviin palveluihin.
Tulevaisuutta päin käydään yrityksessä ennakkoluulot-
Samassa prosessissa käytöstä palautuvat autot kuljetetaan
Assistorin terminaaliin, jossa ne tarkastetaan ja kunnostetaan
myyntiä varten. Palveluun kuuluvat myös myyntiä tukevat toi-
tomalla otteella. Assistor on kasvattanut tuotantokapasiteet-
menpiteet, kuten ajoneuvojen valokuvaaminen, mallinnus ja
tiaan Hangossa ja Nurmijärvellä. Lisäksi marraskuun alus-
tietojen välittäminen myynnin käyttöön.
sa vietettiin uuden varaosaterminaalin avajaisia Pakkalas-
”Asiakas voi tällöin keskittyä myymiseen, eikä hän välttä-
sa. Tämä uusi logistiikkakeskus on kooltaan 17 000 neliö-
mättä edes näe autoaan vaan hoitaa myynnin meidän toimit-
metriä. Sen erityinen vahvuus on pientarvikkeen käsittelys-
tamiemme tietojen perusteella”, Samuel Alander kuvailee.
sä, ja siellä on tarjolla erillinen varastointipalvelu kappaletavaralle.
Autologistiikka voi olla siis myös käytetyn ajoneuvon logistiikkaa.
”Se on sen verran iso logistiikkakeskus, että sinne mah-
”Ensimmäiseltä käyttäjältä palautuvien autojen realisoinnin
tuu tavaraa todella paljon: kapasiteettia on kahden miljoo-
tehostaminen on tässä ideana, koska niissä on volyymia ja nii-
nan nimikkeen käsittelyyn vuositasolla. Sinne saapuu ja siel-
den kunnostaminen on vielä kannattavaa.”
tä lähtee yhden päivän aikana erilaisia auton tarvikkeita to-
Varsinkin rahoitusyhtiöille tämä on hyvää palvelua, kos-
della suuri määrä, joten tätä kokonaisuutta hallinnoi oma
ka heillä on tuhansia autoja leasing-sopimuksilla, mutta ei vält-
porukkansa”, Alander kuvailee uuden logistiikkaterminaa-
tämättä omaa logistiikkaa. Tämän johdosta se on tyypillinen
lin toimintaa.
autologistiikkayhtiölle ulkoistettava palvelu.
1/2013
prologistiikka 45