AJASSA
LUOVIA
RATKAISUJA
LASTAUSTÖIHIN
TEKSTI:
MERJA KIHL JA
ARI MONONEN
Vuonna 1942 perustettu
Rocla Oy kehittää,
markkinoi ja valmistaa
Järvenpään tehtaallaan
muun muassa sähköisiä
varastotrukkeja ja
automaattitrukkijärjestelmiä. Lisäksi
yhtiöllä on Mitsubishija Caterpillar-trukkien
sopimusvalmistusta.
”Rocla Oy on merkittävä trukkivalmistaja, joka kehittää se-
ta. Juuri äsken esiteltiin myös uusi sähkökäyttöinen CAT-vasta-
kä uutuustuotteita että erilaisia palvelumalleja kansainvälisil-
painotrukki.” Mäkelän mukaan uutuustuotteet on suunniteltu
le markkinoille kotimaisin voimin”, Suomen yksikön myynti- ja
käytettäviksi esimerkiksi rahtiterminaaleissa. Laitteet soveltuvat
markkinointijohtaja Vesa Mäkelä toteaa.
myös saapuvan ja lähtevän tavaran käsittelyyn suurissa varas-
”Olemme ainoa trukkien valmistaja Suomessa. Roclalla on
tohalleissa.
Suomessa töissä noin 400 henkilöä, joista 120 trukkien tuotannossa.”
Roclan pääkonttorissa Järvenpäässä toimii myös tuotekehi-
Seurantajärjestelmä parantaa turvallisuutta ja
vähentää kalustokustannuksia
tysosasto, joka suunnittelee uusia laitteita sekä kotimaisille että
Rocla Oy on kehittänyt myös lähisiirtolaitteiden käyttöä tutki-
kansainvälisille markkinoille.
van ABBOT-palvelun, joka tuottaa reaaliaikaista tietoa trukkien käyttöasteesta ja käyttötavoista. ”ABBOT-seurantajärjes-
Ergonomisia lavansiirtäjiä
telmässä on mukana kuljettajantunnistusmahdollisuus. Jos joku
Roclan viime aikojen uutuuksiin kuuluu red dot -muotoilupalkin-
tietty kuljettaja ajaa trukkia siten, että törmäyksiä sattuu keski-
non saanut Solid-lavansiirtäjä, joka esiteltiin Tampereen logis-
määräistä useammin, järjestelmä antaa hälytyksen. Sitten ky-
tiikkamessuilla lokakuussa 2011. ”Kyseessä on käyden ajetta-
seistä kuljettajaa voidaan opastaa ajamaan turvallisemmin”,
va lavansiirtäjä, jollaisia käytetään paljon varsinkin Keski-Eu-
Mäkelä selostaa järjestelmän toimintaperiaatetta.
roopassa”, Mäkelä tarkentaa.
”Suomessa kuorma-autojen lastauksessa on tähän saak-
Roclan kalustonseurantajärjestelmä voidaan asentaa myös
muiden valmistajien trukkeihin. ”Osa asiakkaistamme on ul-
ka käytetty enimmäkseen pumppukärryjä, mutta uskoisin la-
koistanut kaikki trukkien huolto- ja ylläpitopalvelut Roclalle.
vansiirtäjien suosion lisääntyvän täälläkin. Niiden käyttö las-
Monimerkkihuoltoverkostoomme kuuluu 70 huoltomekaanik-
tauksessa on helpompaa ja ergonomisempaa kuin tavallisten
koa eri puolilla Suomea”, Mäkelä mainitsee.
pumppukärryjen.”
”Tuomme nyt keväällä markkinoille muitakin uutuustuottei-
Lisätietoja: www.rocla.com
1/2012
prologistiikka 57