prointerior 5/2020 | Page 6

KALASATAMA ON kenties visionaarisin Helsingin uusista asuinalueista . Lokakuussa itse New York Times intoutui kertomaan Kalasataman arkea helpottavista palveluista , älykaupunkikokeiluista ja ilmastoystävällisistä energiaratkaisuista . NYT esittelee ” tulevaisuudenkestävän ” kaupunginosan , joka toimii Helsingin mallialueena ilmastoratkaisuille ja fiksulle kaupunkikehittämiselle .

Kalasatamassa Helsingin lähestymistapa älykkääseen kaupunkiin – jossa kaupungin data laitetaan palvelemaan kaupunkilaisia – on viety pisimmälle . Tästä esimerkkinä ovat Kalasataman robottiautot , yhteiskäyttötilat , jaetut sähköautot , kattosaunat ja asuntojen uusiutuvat energiaratkaisut .

NYT : in jutussa mainitaan Helsingin tavoite tulla maailman toimivimmaksi kaupungiksi ja esitellään sujuvaa urbaaniarkea . Samalla kerrotaan Kalasatamassa tehtävistä kokeiluista , joilla hankitaan oppeja uusista kaupunkiratkaisuista , joita ei vielä ole markkinoilla .

Toki vastatuultakin esiintyy . Kalasataman tornitaloja – kaikkiaan 8 kpl – rakentava SRV joutui pyytämään kaupungilta lisäaikaa mahtiurakkaansa . Alkuperäisen sopimuksen mukaan SRV : n piti rakentaa 95 prosenttia tornitalojen kerrosalasta vuoden 2024 loppuun mennessä , mutta nyt takarajaksi on asetettu 2027 .

Totta on , että Kauppakeskus Redin ja ensimmäisen asuintornitalon , Majakan , toteutus muodostui SRV : lle ennakoitua haasteellisemmaksi . Majakkaan muutettiin sisään loppuvuodesta 2019 ja toinen asuintorni , Loisto , on rakenteilla ja valmistumassa marraskuussa 2021 .

Myös keskuksen pohjoispuolelle sijoittuvan kolmannen tornin rakennustyöt ovat käynnistyneet . Kolmostorni rakennetaan Kojamolle Lumo-vuokra-asunnoiksi .

” Tulevaisuus ” siis tapahtuu , mutta ei aivan kaavaillussa aikataulussa . New York Times keskittyi jutussaan tulevaisuuden mukanaan tuomiin mahdollisuuksiin , kuten siihen , että syyskuusta lähtien REDIn käytävillä on voinut nähdä pienen , itsenäisesti pyörillä kulkevan robotin . Robotti liittyy Forum Virium Helsingin käynnistämään kokeiluun , jonka tavoitteena on testata uudenlaisia älykkäitä asumisen palveluja sekä etsiä uusia ja kevyitä ratkaisuja pienille kuljetuksille kaupunkiympäristössä .

Robotin tehtävänä on kuljettaa tilauksesta annoksia K-Supermarketista Majakkaan . Asiakkaat voivat tehdä tilauksen talon omasta Asumi-palvelusta tietokoneella / mobiililaitteella ja kuljetusrobotti vie ostokset asiakkaalle kotiovelle tai toimituspisteeseen talon yhteisiin tiloihin .

Tämänkaltaisissa , Kalasatamalle luontevissa ” nopeissa kokeiluissa ” tarjotaan yrityksille mahdollisuutta käyttää kaupunginosaa kokeilualustana ja testata uusia palveluja kaupunkilaisten kanssa . Forum Viriumin keskeisenä tavoitteena REDin robottikokeilussa on oppia , miten autonomiset lähetit voivat helpottaa viimeisten metrien kuljetushaasteita urbaanissa arjessa .

Artikkelissa esitellään myös Kalasataman ryhmärakentamiskohde Sumppi , jossa asukkaat suunnittelivat itse unelmiensa kerrostalon rakennuttajan ja konsultin avulla . Taloon saatiin mm . uusiutuvaa energiaa sekä yhteisöllisiä jaettuja tiloja .

Kalasataman noste jatkunee , sillä Helsingin kaupunki kaavailee HAM Helsingin taidemuseon sijoittamista Suvilahden kaasukelloihin Kalasatamassa . Kaupungin selvityksen mukaan taidemuseon sijoittuminen Suvilahteen tukisi kaupunkikehitystä ydinkeskustan ulkopuolella .

Kaasukellot soveltuisivat HAMin käyttöön tietyin rakennusteknisin varauksin . Kulttuurihistorialliset arvot pystyttäisiin ottamaan toteutuksessa hyvin huomioon , selvityksessä arvioidaan .

HAM on yksi Suomen – ja itse asiassa Pohjoismaiden – suurimmista taidemuseoista . HAMin toiminta rakentuu helsinkiläisten , tällä hetkellä noin 10 000 teoksen taidekokoelman ympärille . Merellinen ja urbaani sijainti historiallisessa miljöössä voisi varmasti tuoda HAMin aarteita esille uudella , tuoreella tavalla .

Tässä numerossa esitellään Kalasatamaan juuri valmistunut Helsingin kaupunkiympäristön toimialan talo , joka kokoaa kaupunkiympäristön toimialan palvelut saman katon alle . Juttu alkaa sivulta 16 .

5 / 2020

julkaisija PubliCo Oy Pälkäneentie 19 A 00510 Helsinki puh . 020 162 2200 info @ publico . com www . publico . com

päätoimittaja Petri Charpentier

tuotepäällikkö Paul Charpentier

projektipäällikkö Ulla Höckerstedt

toimituksen koordinaattori Liisa Hyvönen

graphic design Riitta Yli-Öyrä

tilaajapalvelu puh . 03 4246 5309 tilaajapalvelu @ jaicom . com

toimittajat Ari Mononen Sami J . Anteroinen Tanja Karpasto Merja Maukonen Heli Mäkiranta Mari Jauhiainen

paino Printall AS

PETRI CHARPENTIER

ISSN 1457-0955

6 prointerior 5 / 20