kohteessa mukana | palstalla yhteistyökumppanimme kertovat toiminnastaan
VALOA TUNNELISSA
TEKSTI : JARKKO BÖHM KUVAT : PURSO OY
Valaistus luo metroasemalla turvaa ja tunnelmaa , joten sille on asetettu korkeat vaatimukset . Purso Oy toimitti valaistusjärjestelmät kaikille Länsimetron kahdeksalle uudelle asemalle . Projekti oli kokoluokassaan yksi Purso Oy : n valaistusyksikön historian suurimmista .
PURSO ON vuonna 1959 perustettu alumiiniprofiileita ja rakennusjärjestelmiä valmistava ja myyvä perheyritys . Valaistusjärjestelmien valmistamisen se aloitti vasta 2010-luvulla , joten yrityksen valitseminen Länsimetron asemien valaistusprojektiin on sille merkittävä uusi askel .
Yritykseltä pyydettiin järjestelmäratkaisua , jolla valaistaan muun muassa asiakasalueiden kulkukäytäviä , laiturialueita ja hissiportaita . Laituri alueiden opasteiden takana kulkeva järjestelmään integroitu valaistus on myös yrityksen toimittama . Lisäksi Purson valaisimet antavat valoa asemien muille julkisille tiloille , huoltotiloille sekä porras- ja hissikuiluihin .
Purson SNEP-valaistusjärjestelmien kotimaan myyntipäällikkö Vesa Eerola toteaa , että valon laadulla on suuri merkitys metroasemalla . Valaistuksen pitää olla toimivaa , mutta myös visuaalisuuteen on kiinnitetty paljon huomiota suunnitteluvaiheessa . Lähtökohtana toimivalle valaistukselle on turvallisuus .
” Merkittävässä osassa kokonaisuutta on julkisten tilojen määräysten ja tarpeiden täyttäminen . Tällainen kohde asettaa riman korkealle koko ketjun osalta ”, Eerola toteaa .
Valaistuksen suunnittelusta vastasi Valoa Design Oy , jonka toimitusjohtajan ja vastaavan suunnittelijan Roope Siiroisen mukaan projektissa edettiin arkkitehtuurin ehdoilla .
” Arkkitehtuuri antaa asemalle sen identiteetin . Emme halunneet kikkailla valaistuksella liikaa .”
Kaikki kahdeksan asemaa on yksilöitä , ja jokaisella on omanlaisensa arkkitehtuuri . Siiroinen nostaa esille yhdistäväksi tekijäksi pyrkimyksen integraatioon : valaistus on osa arkkitehtuuria eikä erillinen valaisinkappale .
” Lisäksi halusimme luoda ohjautuvuutta pienillä asioilla siten , että ihmiset kulkevat aina valoa kohti . Kaikkia asemia yhdistää sekin , että niiden seinäpintoja on valaistu , ja niistä myös tuotetaan yleisvalaistusta ”, Siiroinen kuvailee .
Valaistus olosuhteiden mukaan Valaistustekniikka kehittyi huomattavan nopeasti yhtä aikaan Länsimetron rakentamisen edetessä . Suunnitelmien alkuvaiheessa elettiin vielä loisteputkien aikakautta , eikä LED-valojen tekniikka ollut täysin luotettavaa . Muutamassa vuodessa sekä valaistusteknologia että ohjausjärjestelmät kehittyivät niin paljon , että Länsimetron yleisötilat on valaistu pääosin LEDvaloilla .
” Ledi mahdollistaa monipuolisemman valaistusohjauksen kuin perinteiset lampputekniikat . Länsimetron asemilla voidaan muunnella valaistustasoja ihmismäärien ja päivänajan mukaan . Päivällä valot ovat kirkkaammat . Illalla , jolloin luonnonvalo on pimeää , myös aseman valaistus on hämärämpi . Tällöin ei ole liian suurta kontrastia luonnonvalon ja keino valon välillä ”, Roope Siiroinen sanoo .
Purson toimittamat valaisimet ovat pääosin SNEP Linear L -tuoteperheen eri variaatioita . Valaisimia ohjataan DALI-ohjausjärjestelmällä .
” Ohjausjärjestelmällä pystytään himmentämään yksittäisiä valaisimia , luomaan alueellisesti erilaisia valaistustilanteita , tarkkailemaan energiankulutusta ja käyttötunteja sekä saamaan vikaraportti ”, Vesa Eerola kuvailee .
Länsimetron valaistuksen urakoitsijana toimi talotekniikka-alan yritys Are Oy , joka valitsi Purson tavarantoimittajaksi projektiin . Projektinhoitaja Sebastian Hovin mukaan luottamus yritykseen ratkaisi .
” Asemille tarvittiin useita tuhansia valaisimia . Halusimme mukaan yrityksen , joka pystyi varmuudella toimittamaan kaikki valaisimet ilman lisävalaisimien tai varaosien pitkää odottelua .”
Hovi kehuu yhteistyötä valaisintoimittajan kanssa erinomaiseksi .
24 prointerior 5 / 17