Kiinteistöön ja sen lähialueelle on laa-
dittu ja toteutettu laaja opastussuunni-
telma.
Tietoa mallinnettiin ja jaettiin
tiimeille
Tiedon hallinta on suunnittelussa kes-
keistä, joten Triplan arkkitehtisuunnitte-
lussa käytettiin paljon 3D-mallinnusta.
”Koko Triplasta tehtiin 3D-tietomalli.
Koska Triplan pinta-ala on 355 000 neliö-
metriä, siihen mahtuu kaikennäköistä”,
Soini arvioi.
”Nykyisin rakennukset ovat hyvin tek-
nisiä ja monimutkaisia kokonaisuuksia.
Tietomalli helpottaa myös tässä yhteenso-
vituksessa”, Honkanen lisää.
Malli jaettiin 25 osaan, joita oli mah-
dollista yhdistellä eri tavoin. YIT ja suun-
nittelijat saivat kesällä 2019 palkinnon-
kin toimivasta mallinnuksesta,’Tekla BIM
Awards’ -tietomallidiplomin.
”Rakennustyöt paikan päällä alkoi-
vat 2015. Kyseessä oli siis pitkäaikainen
hanke, jolloin tilanteet ehtivät rakennus-
aikanakin muuttua monella tavalla. Koko-
naisuuden hallinta oli haastavaa”, Honka-
nen muistelee.
Hän kiittelee, että yhteistyö eri toimi-
joiden ja viranomaisten välillä sujui hyvin.
”Tripla on ollut malliesimerkki suoma-
laisesta yhteistyökyvystä ja -osaamisesta.
Kertaakaan rakentamisen aikataulu ei jou-
tunut kärsimään sen vuoksi, ettei tarvit-
tavia lupia ja päätöksiä olisi saatu ajallaan
aikaiseksi tai kysymyksiä yhdessä ratkais-
tua. Kaikki venyivät parhaimpaansa.”
Projektin aikana tehtiin paljon selvitys-
ja konseptointityötä, toteutus- ja konepa-
jasuunnittelua sekä tuotantopiirustusten
viimeistelyä. Triplan arkkitehtisuunnittelu-
tiimissä oli enimmillään noin 50 henkilöä,
mukaan luettuina Swecon arkkitehdit.
”Tämän kokoluokan hankkeeseen kel-
lään ei voi olla resursseja valmiina”, Soini
epäilee.
48 prointerior 1 / 20
Rakennustöitä tehtiin etuajassa
Rakennushankkeessa YIT toimi päätoteut-
tajana ja rakennuttajana.
”Tripla oli aika mittava projekti. Hank-
keessa oli ensin paljon suunnittelua ja sit-
ten paljon rakentamista”, luonnehtii YIT
Suomen rakennuttamisen johtaja Jarkko
Pakkala.
”Projekti oli jaettu eri lohkoihin niin
suunnittelua ja toteutusta kuin rakennuslu-
pien hakemistakin varten. Pysäköintilaitos,
kauppakeskus, toimistot, hotelli, asema
ja asunnot olivat kaikki erillisiä lohkoja –
mutta nekin kaikki olivat isoja palasia.”
Myös suunnitteluvastuut ja YIT:n oma
organisaatio oli käytännön syistä jaettu
pienempiin osiin. Työmaalla YIT teki monia
asioita itse, mutta aliurakoitsijoitakin tarvit-
tiin paljon, jopa useita satoja. Kuusivuoti-
sen rakennusvaiheen aikana tapahtui joi-
takin konkurssejakin, ja uusia toimijoita oli