Iedere crossdag verschijnen er meer
dan 200 coureurs aan de start in vier
verschillende klassen. Er wordt gereden in de volgende klassen:
Stockcar F1:
Achterwiel aangedreven eenzitswagens met Amerikaanse motoren die
tussen de 400 en 800 pk bezitten.
Rodeo:
Dit zijn standaard wegauto’s die net
niet meer door de APK komen. Deze
auto’s mogen NIET verstevigd en
opgevoerd worden. Er wordt dan
ook niet zo zuinig met het materiaal
omgegaan
Kever:
Deze lichte auto’s met de motoren
achterop, zorgen voor hoge snelheden en spektakel
Super Standaard:
Standaard wegauto’s, welke zijn opgevoerd en klaar zijn gemaakt voor
de autosport.
Het bestuur heeft een uitgebreid reglement waarin staat waaraan de auto’s
moeten voldoen. Dit reglement kunt u
lezen op onze website www.aconautocross.nl. Er wordt gestreefd om alle
auto’s voorafgaand aan de eerste
manche op elke racedag te keuren. Als de auto’s goedgekeurd zijn
door de keurders, dan pas mogen de
coureurs rijden. Soms wordt een auto
afgekeurd en dan is rijden op deze
wedstrijddag niet toegestaan.
Bescherming coureurs
Alle rijders dienen als zij meedoen
met een manche, te voorzien zijn van
een nekband. De starter van de ACON
controleert dit altijd vlak voor de start.
Ook dienen de auto’s te zijn voorzien
van deugdelijke gordels. Een aanrader
is een brandvrije overal.
Transponder
Alle auto’s hebben onder hun auto
een (oranje)transponder gemonteerd.
Via deze transponder staan de rijders
in verbinding met de computer in de
jurywagen. De computers in de jurywagen registreren elke ronde, de rondetijd en uiteindelijk de uitslag. Echter
de jury heeft de eindverantwoording
voor de einduitslag en tekent uiteindelijk hiervoor.