Product Technical Guides : CA-FR Anchor Fastening - Volume 2 Edition 21 | Page 59

Guide technique du chevillage , édition 22
Tableau 34 – Facteurs de pondération de charge pour les barres d ' armature no 9 dans le béton non fissuré 1 , 2 , 3
Barres d ' armature No 9 dans le béton non fissuré
Facteur pour l ' espacement en traction
ƒ AN
Facteur pour la distance de rive en traction
ƒ RN
Facteur pour l ' espacement en cisaillement 4
ƒ AV
Distance de rive en cisaillement
┴ vers la rive
ƒ RV
⃦ Vers la rive et en s ' y éloignant
ƒ RV
Facteur pour l ' épaisseur du béton en cisaillement 5
Profondeur
po
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
d ' ancrage h ef
( mm )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
1 3 / 4
( 44 )
S . O .
S . O .
S . O .
0,22
0,16
0,10
S . O .
S . O .
S . O .
0,02
0,01
0,01
0,04
0,02
0,01
S . O .
S . O .
S . O .
5 5 / 8
( 143 )
0,59
0,57
0,54
0,31
0,23
0,13
0,54
0,53
0,52
0,11
0,07
0,03
0,22
0,14
0,07
S . O .
S . O .
S . O .
6
( 152 )
0,60
0,57
0,54
0,32
0,23
0,14
0,54
0,53
0,52
0,12
0,08
0,04
0,24
0,16
0,07
S . O .
S . O .
S . O .
7
( 178 )
0,62
0,59
0,55
0,34
0,25
0,15
0,55
0,54
0,52
0,15
0,10
0,05
0,30
0,20
0,09
S . O .
S . O .
S . O .
8
( 203 )
0,63
0,60
0,56
0,37
0,27
0,16
0,55
0,54
0,52
0,18
0,12
0,06
0,37
0,24
0,11
S . O .
S . O .
S . O .
9
( 229 )
0,65
0,61
0,57
0,40
0,29
0,17
0,56
0,55
0,53
0,22
0,14
0,07
0,41
0,29
0,14
S . O .
S . O .
S . O .
10
( 254 )
0,66
0,62
0,57
0,42
0,31
0,18
0,57
0,55
0,53
0,26
0,17
0,08
0,44
0,33
0,16
S . O .
S . O .
S . O .
11
( 279 )
0,68
0,64
0,58
0,45
0,33
0,19
0,57
0,56
0,53
0,30
0,19
0,09
0,46
0,38
0,19
S . O .
S . O .
S . O .
12
( 305 )
0,70
0,65
0,59
0,48
0,35
0,20
0,58
0,56
0,54
0,34
0,22
0,11
0,49
0,40
0,21
S . O .
S . O .
S . O .
12 7 / 8
( 327 )
0,71
0,66
0,60
0,51
0,37
0,22
0,59
0,57
0,54
0,38
0,24
0,12
0,52
0,42
0,23
0,59
S . O .
S . O .
13
( 330 )
0,71
0,66
0,60
0,51
0,37
0,22
0,59
0,57
0,54
0,38
0,25
0,12
0,52
0,42
0,24
0,59
S . O .
S . O .
14
( 356 )
0,73
0,67
0,60
0,54
0,39
0,23
0,59
0,57
0,54
0,43
0,28
0,13
0,55
0,44
0,27
0,61
S . O .
S . O .
16
( 406 )
0,76
0,70
0,62
0,62
0,45
0,26
0,61
0,58
0,55
0,52
0,34
0,16
0,62
0,48
0,33
0,66
S . O .
S . O .
16 1 / 4
( 413 )
0,77
0,70
0,62
0,63
0,46
0,27
0,61
0,58
0,55
0,53
0,35
0,17
0,63
0,48
0,33
0,66
0,57
S . O .
18
( 457 )
0,80
0,72
0,63
0,69
0,51
0,30
0,62
0,59
0,56
0,62
0,40
0,19
0,69
0,52
0,37
0,70
0,60
S . O .
20
( 508 )
0,83
0,75
0,65
0,77
0,56
0,33
0,63
0,60
0,56
0,73
0,47
0,23
0,77
0,56
0,39
0,73
0,64
S . O .
22
( 559 )
0,86
0,77
0,66
0,85
0,62
0,36
0,65
0,61
0,57
0,84
0,55
0,26
0,85
0,62
0,41
0,77
0,67
S . O .
24
( 610 )
0,90
0,80
0,68
0,93
0,68
0,40
0,66
0,62
0,57
0,96
0,62
0,30
0,93
0,68
0,43
0,80
0,70
S . O .
25 1 / 4
( 641 )
0,92
0,81
0,69
0,97
0,71
0,42
0,67
0,63
0,58
1,00
0,67
0,32
0,97
0,71
0,45
0,83
0,71
0,56
26
( 660 )
0,93
0,82
0,69
1,00
0,73
0,43
0,68
0,63
0,58
0,70
0,34
1,00
0,73
0,46
0,84
0,73
0,57
Espacement ( s )/ Distance de rive ( c a
)/ Épaisseur du béton ( h ), po ( mm )
28 ( 711 ) 0,96 0,85 0,71 0,79 0,46 0,69 0,64 0,59 0,78 0,38 0,79 0,48 0,87 0,75 0,59 30 ( 762 ) 0,99 0,87 0,72 0,84 0,49 0,70 0,65 0,59 0,87 0,42 0,84 0,51 0,90 0,78 0,61 36 ( 914 ) 1,00 0,94 0,77 1,00 0,59 0,74 0,68 0,61 1,00 0,55 1,00 0,59 0,99 0,85 0,67 > 48 ( 1 219 ) 1,00 0,86 0,79 0,82 0,74 0,65 0,84 0,79 1,00 0,99 0,77
ƒ HV
3.2.2
Tableau 35 – Facteurs de pondération de charge pour les barres d ' armature no 9 dans le béton fissuré 1 , 2 , 3
Barres d ' armature No 9 dans le béton fissuré
Facteur pour l ' espacement en traction
ƒ AN
Facteur pour la distance de rive en traction
ƒ RN
Facteur pour l ' espacement en cisaillement 4
ƒ AV
Distance de rive en cisaillement
┴ vers la rive
ƒ RV
⃦ Vers la rive et en s ' y éloignant
ƒ RV
Facteur pour l ' épaisseur du béton en cisaillement 5
Profondeur
po
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
10 1 / 8
13 1 / 2
22 1 / 2
d ' ancrage h ef
( mm )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
( 257 )
( 343 )
( 572 )
1 3 / 4
( 44 )
S . O .
S . O .
S . O .
0,41
0,39
0,38
S . O .
S . O .
S . O .
0,02
0,01
0,01
0,04
0,03
0,02
S . O .
S . O .
S . O .
5 5 / 8
( 143 )
0,59
0,57
0,54
0,56
0,50
0,44
0,54
0,53
0,52
0,11
0,07
0,04
0,22
0,15
0,09
S . O .
S . O .
S . O .
6
( 152 )
0,60
0,57
0,54
0,57
0,51
0,44
0,54
0,53
0,52
0,12
0,08
0,05
0,24
0,16
0,10
S . O .
S . O .
S . O .
7
( 178 )
0,62
0,59
0,55
0,61
0,54
0,46
0,55
0,54
0,53
0,15
0,10
0,06
0,30
0,21
0,12
S . O .
S . O .
S . O .
8
( 203 )
0,63
0,60
0,56
0,65
0,57
0,48
0,55
0,54
0,53
0,19
0,13
0,08
0,37
0,25
0,15
S . O .
S . O .
S . O .
9
( 229 )
0,65
0,61
0,57
0,70
0,60
0,49
0,56
0,55
0,53
0,22
0,15
0,09
0,44
0,30
0,18
S . O .
S . O .
S . O .
10
( 254 )
0,66
0,62
0,57
0,74
0,63
0,51
0,57
0,55
0,54
0,26
0,18
0,11
0,52
0,35
0,21
S . O .
S . O .
S . O .
11
( 279 )
0,68
0,64
0,58
0,79
0,67
0,53
0,57
0,56
0,54
0,30
0,20
0,12
0,60
0,40
0,24
S . O .
S . O .
S . O .
12
( 305 )
0,70
0,65
0,59
0,84
0,70
0,55
0,58
0,56
0,54
0,34
0,23
0,14
0,68
0,46
0,28
S . O .
S . O .
S . O .
12 7 / 8
( 327 )
0,71
0,66
0,60
0,88
0,73
0,56
0,59
0,57
0,55
0,38
0,26
0,15
0,76
0,51
0,31
0,59
S . O .
S . O .
13
( 330 )
0,71
0,66
0,60
0,89
0,73
0,56
0,59
0,57
0,55
0,39
0,26
0,16
0,77
0,52
0,31
0,59
S . O .
S . O .
14
( 356 )
0,73
0,67
0,60
0,94
0,77
0,58
0,60
0,57
0,55
0,43
0,29
0,17
0,86
0,58
0,35
0,62
S . O .
S . O .
16
( 406 )
0,76
0,70
0,62
1,00
0,84
0,62
0,61
0,58
0,56
0,53
0,36
0,21
1,00
0,71
0,43
0,66
S . O .
S . O .
16 1 / 4
( 413 )
0,77
0,70
0,62
0,85
0,63
0,61
0,58
0,56
0,54
0,36
0,22
0,73
0,44
0,66
0,58
S . O .
Espacement ( s )/ Distance de rive ( c a
)/ Épaisseur du béton ( h ), po ( mm )
18 ( 457 ) 0,80 0,72 0,63 0,91 0,66 0,62 0,59 0,57 0,63 0,42 0,25 0,85 0,51 0,70 0,61 S . O . 20 ( 508 ) 0,83 0,75 0,65 0,99 0,70 0,64 0,60 0,57 0,73 0,50 0,30 0,99 0,60 0,74 0,65 S . O . 22 ( 559 ) 0,86 0,77 0,66 1,00 0,74 0,65 0,61 0,58 0,85 0,57 0,34 1,00 0,69 0,77 0,68 S . O . 24 ( 610 ) 0,90 0,80 0,68 0,78 0,66 0,63 0,59 0,97 0,65 0,39 0,78 0,81 0,71 S . O .
25 1 / 4 ( 641 ) 0,92 0,81 0,69 0,81 0,67 0,63 0,59 1,00 0,70 0,42 0,81 0,83 0,73 0,61 26 ( 660 ) 0,93 0,82 0,69 0,82 0,68 0,64 0,60 0,74 0,44 0,82 0,84 0,74 0,62 28 ( 711 ) 0,96 0,85 0,71 0,87 0,69 0,65 0,60 0,82 0,49 0,87 0,87 0,76 0,65 30 ( 762 ) 0,99 0,87 0,72 0,91 0,70 0,66 0,61 0,91 0,55 0,91 0,90 0,79 0,67 36 ( 914 ) 1,00 0,94 0,77 1,00 0,74 0,69 0,63 1,00 0,72 1,00 0,99 0,87 0,73 > 48 ( 1 219 ) 1,00 0,86 0,83 0,75 0,68 1,00 1,00 1,00 0,84
1 Interpolation linéaire non autorisée . 2 La zone ombrée avec une distance de rive réduite est autorisée pourvu que la barre d ' armature n ' ait pas de couple d ' installation . 3 Lorsque plusieurs facteurs de pondération de charge sont combinés ( p . ex . une disposition à quatre chevilles dans un coin d ' un support en béton mince ), le calcul peut devenir très prudent .
Pour optimiser la conception , utiliser Ingénierie PROFIS ou effectuer les calculs des ancrages à l ' aide des équations de calcul tirées du chapitre 17 de l ' ACI 318 . 4 Le facteur de réduction pour l ' espacement en cisaillement est applicable lorsque c < 3 * h ef
. ƒ AV est applicable lorsque la distance de rive c < 3 * h ef . Si c ≥ 3 * h ef
, alors ƒ AV = ƒ AN
.
5 Le facteur de réduction pour l ' épaisseur du béton en cisaillement , ƒ HV , est applicable lorsque la distance de rive c < 3 * h ef
. Si c ≥ 3 * h ef , alors ƒ HV
= 1,0 . ƒ HV
Guide technique du chevillage Édition 22 | 3.0 SYSTÈMES D ’ ANCRAGE | 3.2.2 HILTI HIT-HY 200 A / R V3 Hilti ( Canada ) Corporation | www . hilti . ca | 1-800-363-4458
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