ИСТОРИЯТА НА ПЪРВОТО РАДИО ЗА КОЛА
MOTOR
OLA
MOTORLA
1
12
В
сяко голямо пътуване започва с една малка
крачка, която този път ни отвежда през
далечната 1929 г. в Куинси, Илинойс, на едно
красиво хълмче някъде над река Мисисипи,
известно с гледката, която разкрива към
залеза. Нищо неподозиращи, че този ден ще
промени живота им, добрите приятели Уилям Лиър и Елмър
Уейвъринг решават да заведат приятелките си на разходка,
която всъщност се оказва началото на едно от важните
технологични открития, които определят човешкия
прогрес.
По време на вечерта една от младите дами небрежно
отбелязва, че би било много по-романтично и приятно, ако
в този момент можеха да чуят някоя от любимите си песни.
Уилям и Елмер не само харесват идеята, но и се запалват да я
осъществят, тъй като и двамата разбират от радио сигнали и
станции. До този момент радиото за кола като изобретение
не съществува. Уилям работи като радио оператор в
американската армия по време на Първата световна война.
Така близките приятели правят първи опит да монтират
радио в колата си.
Разбира се, това се оказва не толкова лесно изпълнима
задача – автомобилите генерират шумни статични
смущения, което прави слушането на радио невъзможно,
докато двигателят работи. Но Уилям и Елмер не се отказват
лесно. Те откриват и отстраняват един по един всеки
източник на електрически смущения и проблеми. Когато
най-накрая постигат своята цел, решават да представят
идеята си на технически конгрес в Чикаго. Именно там
срещат Пол Галвин – собственик на Galvin Manufacturing
Corporation. Той е и създател на Battery Eliminator – уред,
който дава възможност на захранваните с батерия
радиоапарати да работят с ток от електрическата
инсталация в домовете. Конкуренцията обаче го следва
отблизо и Галвин знае, че трябва да направи нещо различно
и иновативно. Срещата му с Уилям и Елмер се оказва
повратна точка в кариерата и на тримата. Галвин преценява,
че масовото производство на достъпно радио за кола има
потенциал да се превърне в сериозна бизнес ниша.
Впоследствие Уилям и Елмер създават работилница
във фабриката на Галвин и успяват да инсталират първото
Емилия Колева
си усъвършенствано на този етап радио в американското
возило Studebaker.
Тогава Галвин решава да предприеме по-сериозна
крачка в бизнес предприемачеството и да кандидатства за
заем. Мислейки си, че с това ще спомогне за сделката, той
инсталира радио в колата на банкера. Добра идея, но за
съжаление не проработва в негова полза – само половин
час по-късно автомобилът се запалва, а Галвин така и не
получава заема.
Въпреки това, не се предава. Продължава да представя
радиото на други изложения, но тъй като е разорен, не
можел да си позволи собствен щанд. Тогава му хрумва да
паркира автомобила си пред конгресната зала и да пусне
радиото силно, така че всички да го чуят. Този път идеята
му пожънва успех и той получава достатъчно поръчки, за да
вкара радиото в производство.
ПОЛ ГАЛВИН СЪС СВОЯ СИН РОБЪРТ