POWERBOATS&YACHTS MAGAZINE | Page 185

ABU DHABI GRAND PRIX – SEZON FİNALİ Class 1 yarışlarında 2013 sezonunda da ülkemizi başarı ile temsil eden Uğur Işık, Aralık ayının başında koşulan Class 1 Dünya Powerboat Şampiyonası Abu Dhabi yarışında ikinci oldu. Uğur Işık, 5 Aralık günü koşulan Class 1 Dünya Powerboat Şampiyonası Abu Dhabi Grand Prix yarışında ikinci oldu ve son gün öncesinde şampiyonluk zirvesine bir adım daha yaklaştı. Elde ettiği puanlar ile Genel Klasmanda Dünya ikinciliğini koruyan Zabo Işıklar Offshore Racing Team, son gün kendilerinin alacakları puanların ve rakiplerinin yarışı tamamlayamaması üzerine hesaplarını yaptılar. Dünyanın en hızlı pilotlarının katıldığı sürat teknesi yarışları Class 1 Dünya Powerboat Şampiyonası’nın sezon finali 6 Aralık günü Birleşik Arap Emirlikleri’nin başkenti Abu Dhabi kentinde koşuldu. Tüm sezon olduğu gibi Dünya çapında üne sahip olan Class 1 yarışları, yine dünyanın en iyi pilotlarından oluşan takımları ile denizlerde 2012 sezonunda da unutulmaz anlara imza attılar. Uğur Işık ve Christian Zaborowski ikincilik kupalarını Türkiye Abu Dhabi Büyükelçisi Şefik Vural Altay’dan aldı. Genel klasmanda birinciliği elden bırakmayan 3 Victory takımı ile arasında sadece 16 puan farkı olan 91 ZaboIşıklar takımı şampiyona son gününde koşulacak sezon finali Abu Dhabi Grand Prix 2’de tüm konsantrasyonunu Dünya Şampiyonluğuna odakladı. Class 1 Dünya Powerboat Şampiyonası’nın son yarışı, 6 Aralık 2013 günü Abu Dabi’de koşuldu. Son yarışa birincilik iddiası ile başlayan Zabo – Işıklar takımının yakasını sezon boyunca yaşadıkları talihsizliklerden biri daha yakaladı. Uğur Işık ve Chirstian Zaborowski ikilisinin şansızlıkları sıralama turlarında tork sensörünün kırılması ile başladı. Takımın mekanikerleri olağanüstü bir çaba göstererek tekneyi yarışa hazırladılar. Yarışa yedinci sırada başlayan ekip yarışın üçüncü turunda tüm sezon boyunca büyük bir çekişme içinde oldukları LF10 takımını da geçerek yarışta üçüncülüğe kadar yükseldiler. Ancak son turlarda başlayan motor sorunları ve buna bağlı oluşan direksiyon mili sıkıntıları onların gerilere düşmesine neden oldu ve final yarışını ancak yedinci sırada tamamlayabildiler. Ancak, bu yedincilikte alınan 5 puan çok kıymetli idi, çünkü rakipleri LF10 takımını Genel Klasmanda sadece 1 puan ile geçerek Dünya İkinciliğine ulaştılar. Dünya Şampiyonluğu Kupa töreni sonrasında açıklamalarda bulunan Uğur Işık, “Bu sene çok problemli bir sezon yaşadık, kazalar ve teknik problemler yakamızı bırakmadı. Karşımızda ülkelerin destekledikleri takımlar var. Böyle bir desteği biz de Türkiye Cumhuriyeti devletinden alabilsek, dünya şampiyonasını kazanacak bilgi ve tecrübe birikimine sahibiz. O zaman biz de Dünya Şampiyonluğunu Türkiye’mize kazandırabiliriz” ifadesini kullandı. ŞUBAT - MART 2014 POWERBOATS&YACHTS dergi.indd 183 183 7.02.2014 18:20