Il progetto Ri-Reverse sviluppa una sovrastruttura modulare reversibile installabile direttamente sui binari delle ferrovie in disuso. Il contributo di Idea Plast.
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Ciclovia reversibile su ferrovie in disuso
Il progetto Ri-Reverse sviluppa una sovrastruttura modulare reversibile installabile direttamente sui binari delle ferrovie in disuso. Il contributo di Idea Plast.
Trasformare le linee ferroviarie in disuso in percorsi ciclabili senza modificare permanentemente l’ infrastruttura esistente e utilizzando materiali provenienti dal riciclo. È l’ obiettivo del progetto Ri-Reverse, iniziativa di ricerca e innovazione che vede tra i protagonisti Idea Plast, azienda specializzata nello sviluppo di prodotti e componenti in plastica riciclata. Il progetto nasce da un’ idea dell’ artista Nino Ventura ed è sviluppato con il contributo scientifico del Politecnico di Torino, mentre Idea Plast ha avuto un ruolo centrale nella progettazione e nella realizzazione dei moduli strutturali della ciclovia. L’ iniziativa è sostenuta inoltre da Ecopneus e dalla FIAB. Ri-Reverse rientra tra i progetti finanziati dal bando regionale SWIch 2023 dedicato alle attività di ricerca, sviluppo e innovazione delle imprese piemontesi.
Progettazione modulare e materiali riciclati Il sistema sviluppato nell’ ambito del progetto consiste in una sovrastruttura ciclabile modulare che viene installata direttamente sull’ armamento ferroviario esistente, senza richiedere lo smantellamento dei binari o modifiche permanenti alla linea. I moduli di camminamento, le lastre e le balaustre sono realizzati in plastica riciclata, mentre la superficie di rotolamento e i cordoli laterali sono progettati per l’ impiego di gomma riciclata da pneumatici fuori uso. Grazie alla propria esperienza nella progettazione di prodotti in plastica riciclata, Idea Plast ha sviluppato componenti modulari in grado di garantire resistenza meccanica, durata e facilità di installazione, contribuendo a trasformare il concept iniziale in una soluzione realizzabile.
Validazione tecnologica Il progetto ha portato alla realizzazione di un dimostratore in scala reale presso l’ area Mirafiori del Politecnico di Torino. Questo passaggio ha consentito di validare la tecnologia in ambiente rilevante, portando il livello di maturità tecnologica dal TRL 3 al TRL 6. Le attività sperimentali hanno incluso verifiche strutturali e prove sui materiali plastici, come test di carico sui componenti sviluppati per la struttura. Lo sviluppo della soluzione ha inoltre portato al deposito di una domanda di brevetto congiunta tra Idea Plast, Politecnico di Torino e Nino Ventura.
Nuove opportunità per la plastica riciclata Secondo le analisi svolte nel progetto, circa 2.000 chilometri di linee ferroviarie dismesse in Italia potrebbero essere riqualificati con questo sistema. Avviato nel settembre 2024 e con conclusione prevista nel settembre 2026, Ri-Reverse punta a definire un modello replicabile di riuso delle infrastrutture ferroviarie in disuso, promuovendo mobilità sostenibile e nuove applicazioni per i materiali riciclati. In questo contesto, il contributo industriale di Idea Plast evidenzia come la progettazione avanzata di componenti in plastica riciclata possa aprire nuove prospettive di impiego per questi materiali anche nel settore delle infrastrutture.
t Da sinistra, modulo della ciclovia installato su binari ferroviari. Il team di professionisti che ha sviluppato il progetto
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