Transizione ecologica dell’ auto: imprescindibile il contributo dei polimeri. Covestro supporta una vasta gamma di applicazioni per la transizione del settore automobilistico: elementi interni ed esterni, illuminazione, sedili, elementi per batterie di veicoli elettrici( EVB).
AUTOMOTIVE [ SOLUZIONI ]
Transizione ecologica dell’ auto: imprescindibile il contributo dei polimeri. Covestro supporta una vasta gamma di applicazioni per la transizione del settore automobilistico: elementi interni ed esterni, illuminazione, sedili, elementi per batterie di veicoli elettrici( EVB).
Transizione nel mercato auto: i materiali
di Angelo Guarisco
Il mercato dell’ auto è in crisi? A livello europeo, incluso il Regno Unito( al momento i dati sono aggiornati al 30 novembre 2024), complessivamente sono state vendute 11.877.000 vetture, contro 11.802.000 dello stesso periodo dell’ anno precedente. Quindi superiore rispetto a quanto venduto nell’ intero 2021( 11.774.000) e 2022( 11.287.000). La matematica dice che il mercato è in crescita costante, seppur non esaltante, anche se da molte parti si parli di grande crisi del mercato automobilistico. Si vede invece che solo certi gruppi sono in forte crisi e tra questi c’ è Stellantis, la quale continua a insistere sulle tipologie di alimentazione a diesel e benzina, destinate a scomparire in ottemperanza alle premesse della transizione ecologica.
Scelte dei nuovi acquirenti Il mondo dell’ auto sta subendo una rivoluzione senza precedenti, con ibrido ed elettrico in aumento e i combustibili tradizionali in decrescita sicura. Una nota particolare: in Cina, nel 2025, tutte le stime indicano che la quantità di veicoli elettrici( elettrici puri + ibrido plug-in) supererà per la prima volta quella dei veicoli alimentati con i motori tradizionali. Quindi, il Paese che da sempre si definiva“ Regno di Mezzo”, affermando così una superiorità culturale sulle altre nazioni, lo sta confermando nel campo della transizione energetica. In Europa la scelta dei nuovi acquisti di tutto il 2024 è stata così ripartita:
• Benzina 33,3 %
• Ibrido( HEV) 30,9 %
• Elettrico( BEV) 13,6 %
• Diesel 11,9 %
• Ibrido plug-in( PHEV) 7,1 %
• Altro 3,1 %.
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