LE NORMATIVE RICHIEDONO CHE I MATERIALI DEI COMPONENTI FERROVIARI GARANTISCANO UNA PROPAGAZIONE DELLA FIAMMA ALTAMENTE CONTROLLATA
sponde perfettamente a questa specifica condizione . Nello specifico , tale soluzione è stata adottata per i vagoni della rete ferroviaria S-Bahn di Amburgo , che è molto trafficata . I sedili devono essere ignifughi per motivi di sicurezza , oltre che abbastanza durevoli da resistere all ’ usura costante . Il produttore di tali treni , Bombardier , ha incaricato il produttore di sedili , Grammer , di fornire la soluzione giusta per i suoi nuovi vagoni ferroviari . Grammer aveva bisogno di un materiale sufficientemente resistente da fornire sedili per vagoni ferroviari durevoli , funzionali e visivamente accattivanti , nonché uno che soddisfacesse gli elevati requisiti di ritardante di fiamma stabiliti dalla norma europea per le ferrovie EN45545 . Grammer ha scelto il grado specifico Bayblend ® FR411 MT per tale trasporto di massa . Il materiale è stato estruso e poi termoformato per creare i rivestimenti degli schienali . Questo blend di policarbonato , modificato con l ’ aggiunta di elastomero in funzione di renderlo eccezionalmente resistente , soddisfa i requisiti europei di resistenza alla fiamma “ Hazard-Level 2 ” secondo la norma EN45545 , set R6 . E , dal punto di vista del design , ha anche consentito al cliente di creare l ’ aspetto superficiale desiderato .
Filamento per stampa 3D a bassa emissione di fumo in caso di combustione Piccoli pezzi per componenti di veicoli ferroviari ad alte prestazioni vengono sempre più stampati in 3D utilizzando la tecnologia di fabbricazione di filamenti fusi ( FFF ). Il filamento a bassa emissione di fumi è una soluzione economica e più facile da adottare per applicazioni che devono soddisfare le norme ferroviarie e FAR senza la necessità di apparecchiature specializzate . Covestro ha messo a punto una formulazione per un filamento a bassa emissione di fumo in caso di combustione che soddisfa le norme EN 45545-2 e NFPA 130 per il fumo e la tossicità nelle ferrovie e nell ’ aviazione . Denominato PA6 / 66-GF20 FR LS , è uno dei pochi materiali stampabile su apparecchiature FFF standard . Per consentire un ’ evacuazione sicura e rapida in caso di incendio , le normative richiedono che i materiali utilizzati nei componenti dei veicoli ferroviari garantiscano una propagazione della fiamma altamente controllata insieme a emissioni di fumi di bassa densità e minimamente tossici . I requisiti per il comportamento in caso di fuoco , fumo e tossicità ( FST ) variano in base alla legislazione locale . Il compito qui era supportare l ’ industria ferroviaria con un materiale ignifugo per i componenti del materiale rotabile che soddisfi i vari requisiti FST pur essendo adatto all ’ uso nella produzione additiva . Le alternative commerciali sono spesso progettate per ambienti molto estremi , il che le rende soluzioni costose che richiedono stampaggi ad alte temperature , con macchine sofisticate . Contrariamente a queste alternative , il filamento Covestro a basso fumo può essere stampato su stampanti standard , il che lo rende molto più conveniente . Il filamento a basso fumo PA6 / 66-GF20 FR LS è uno dei pochi filamenti che soddisfa le norme EN 45545-2 , NFPA 130 ( ASTM E162 , ASTM E662 ), SMP 800-C e FAR 25.853 . Le sue certificazioni per fiamma , fumo e tossicità ( FST ) lo rendono adatto per applicazioni ferroviarie e di altri trasporti . È una formulazione brevettata che utilizza un ritardante di fiamma non alogenato più rispettoso dell ’ ambiente . La composizione è stata ottimizzata per evitare il tipico sviluppo di fumo e raggiungere i requisiti di basso fumo degli standard EN e FAR . È un materiale rinforzato vetro , caratterizzato da temperature di deflessione termiche elevate . Il filamento a bassa emissione di fumo PA6 / 66-GF20 FR LS è una soluzione intelligente per le parti elettriche ignifughe , robuste e durevoli per i settori ferroviario e dei trasporti . Dopo la stampa su macchinari FFF standard , il materiale può essere postelaborato e verniciato , rendendolo adatto per componenti visibili , come porta asciugamani di carta porta bicchieri , luci di lettura e altre applicazioni in treno .
Il filamento a bassa emissione di fumo PA6 / 66-GF20 FR LS è una soluzione per i componenti elettrici ignifughi per i settori ferroviario e dei trasporti
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