Pinal County JLUS Background Report | Page 249

  Currently Raytheon and Boeing, both DoD contractors, lease time on the FMR UAS  airfield located on the installation range area.  In addition, there is the potential for  Fort Huachuca to use the UAS airfield and RA airspace due to the need for areas to  conduct additional UAS training and testing operations.  Fort Huachuca currently  supports a variety of military and federal organizations flying UASs including the Shadow  RQ‐7, Gray Eagle MQ‐1C, and the Predator.  At Picacho Peak Stagefield, the military  conducts a RQ‐7 Shadow UAS Instructor Training Course.  Local jurisdictions in the JLUS Project Area do not have land use planning guidance or  regulations associated with UAS operations.  Pinal County’s Comprehensive Plan and  Zoning Ordinances have nothing specific to UAS operations and the Town of Florence’s  General Plan and Zoning Ordinances also provide no UAS specific guidance or regulations.  As public and commercial use of drones continues to rise and as the military increases  UAS testing and training operations in the JLUS Project Area, there is the potential for  conflicts resulting from increased UAS activities and lack of local jurisdiction  requirements to supplement FAA and DoD regulations.  Issue:  LAS‐2    AZARNG Site:  Helicopter flight areas are not protected.  Entire JLUS  Project Area    Helicopter flight training corridors, training areas,    and approach and departure corridors  throughout the JLUS Project Area are not  protected from development that could impact  the safety of helicopter pilots and trainees during  flight operations, as well as the safety of land  uses and the public below.  Silverbell Army  Heliport and the AZARNG have implemented a  program called, “Fly Friendly,” for which they  have identified “no‐fly zones” throughout their  training areas.  Although not required, these  AZARNG self‐imposed restrictions are intended to  minimize impacts over certain land uses, avoid  complaints, and reduce hazards to aircraft.  Compatibility Assessment The TFTA is a 3,600 square mile area in Pinal and Pima Counties that the AZARNG uses to  perform helicopter training and student pilot operations.  Figure 3‐14 in Chapter 3 of this  Background Report illustrates the extent of the TFTA boundaries.  The military conducts  overflights in the TFTA at varying altitudes from below 300 feet up to 10,000 feet, with  most operations occurring below 2,000 feet.  The airspace over the TFTA is for the most  part, unprotected and shared with other users including military, commercial and private  aircraft operators.  Arizona Army National Guard pilots must monitor local air traffic and  Background Report 5-57