««
Vi har blitt markedsledende i verden på grunn av teknologi , og vi opprettholder vår markedsandel i det norske markedet . Det gjør vi ikke dersom vi ikke leverer kvalitet og hvis vi ikke har teknologien .
Jan Frederik Namtvedt
Få felt i Russland er så nært land at det kan utvinnes olje eller gass slik som industrien i dag er vant med . Samtidig er det mange utfordringer knyttet til været og klimaet .
- FMC Technologies holder på med løsninger , og utviklingen av løsningene har kommet ganske langt , forteller Zec .
Sikkerheten først Det som kommer først for FMC Technologies er sikkerhet for ansatte .
- Det er samme kravet til sikkerhet om det er Afrika , Russland eller Norge . I FMC Technologies er mennesket like viktig uansett hvor du er . Man må tilpasse seg de utfordringene som er der , og det er det vi lærer veldig mye av fra dagens operasjoner , sier han .
Selskapet har allerede møtt på lignende utfordringer på Sakhalin , som er den første undervannsinstallasjonen i Russland , hvor de var med og starte operasjoner i fjor .
- Det er ikke Arktis , men det kan minne om det . Der må man ta fly , helikopter og en halv dag med tog for å komme frem . Planer må være detaljerte , og selve operasjonene må planlegges til minste detalj , sier Zec .
Skreddersydde løsninger Ifølge ham må man først dele opp Arktis etter klima , land , geologi og geografi .
- Man må bestemme seg på forhånd hva man skal ha og skreddersy hva det skal gjøre når det gjelder både teknologi , logistikk og planlegging .
Havdybden er ikke det største problemet . Det er lettere for subseaindustrien å operere på dypere vann enn grunt vann . Risikoen og slitasjen på utstyret er mindre på større dyp . For FMC Technologies som skal plassere utstyr under is som er fast eller flytende , blir selve omgivelsene en utfordring .
- Vi kan ikke lenger kun installere utstyr på havbunnen . Enten må vi re-designe utstyret så det ikke blir påvirket av skader , grave ned utstyret eller bygge et system for å håndtere isen , sier Zec .
Selskapet lærer en del fra operasjoner ved Terra Nova i Canada . Der det er gravd ut store groper på havbunnen som subseautstyret er installert i . Der er det også båter som frakter vekk drivis konstant . I tillegg er er det utfordringer med is og snø .
- Derfor er det så viktig å begynne med det riktige først - standarder og planer . Disse tingene som høres litt fargeløse ut er umåtelig viktige for å definere arbeidsoppgavene og definere utfordringene , sier Namtvedt .
En løsning kan være å operere i såkalte værvindu . - Teknologien og løsningene må være modulære . Man må bore litt , gå bort en periode og komme tilbake igjen . Det vil kreve planlegging på et helt annet nivå , og det vil kreve en veldig god disiplin fra oss og andre aktører , sier Zec .
Tekniske utfordringer - Utstyret som utvikles i dag må bli banebrytende utstyr . Konseptene som utvikles er veldig annerledes enn de konseptene vi leverer i dag . Det kan deles opp i kontrollsystemer , produksjonsutstyr og
subsea
intervensjonsutstyr som vi utvikler , sier Zec .
Kontrollsystemer , også kaldt intelligente systemer , er systemer som kan overleve og vedlikeholde seg selv i de perioder når mennesker ikke kan nå dem .
- Man må se på en mer eller mindre grad av utstyrsuavhengighet når det gjelder både tilbakemelding , monitorering og deltagelse i selve operasjonen , og du har doble eller triple løsninger som kan overta for hverandre , sier Zec .
Det som blir avgjørende er ifølge ham grad av uavhengighet , sikkerhet og kvalitet som selskapet kan levere i forhold til hva utfordringene i den aktuelle regionen krever .
- Det som blir veldig viktig for FMC Technologies er installasjon og intervensjonsservice , med hovedfokus på logistikk og planlegging . Det betyr at det skal leve sitt eget liv . Vi ser imot komplette fabrikker , sier Zec .
For å få dette til er det viktig å ikke tenke tradisjonelt , ifølge Namtvedt .
- Tenker du tradisjonelt er det lett å bare se problemer . Du må virkelig snu deg 180 grader rundt og tenke annerledes . Ta med deg erfaringene selvfølgelig , men du må utenfor boksen her , sier han .
- Vi skal dypere , lengre ned , gjøre produksjonen lettere og gjøre mer og mer av prosessene under vann . Vi skal lage fabrikker under vann , der alt skjer på havbunnen - det er de store drømmene . n
47 prosent av verdensmarkedet : FMC har også omtrent samme andel av markedet i Norge . Her er en FMC subsea manifold på vei til britisk sokkel , ved utskipning fra Agility Group i Tønsberg .
( Foto : FMC Technologies )
PetroMagasinet - Utgave 2 - 2013 35