POLAND BIKE
M A G A Z Y N
R O W E R O W Y
s.
10
WWW.POLANDBIKE.PL
NR 2 (29) / 2016
niedziela, 24 kwietnia 2016 R.
ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
NA ROWER ZE SMARTFONEM?
TECHNOLOGIA / SMARTFON: SŁÓW PARĘ O SMARTFONACH I ICH MOŻLIWOŚCIACH REJESTROWANIA TRASY
J
w mapy, które możemy przeglądać
na komórce bez połączenia z internetem. Ich wadą jest co prawda
waga (same aplikacje najczęściej
są lekkie, jednak mapy regionu,
czy Polski, potrafią ważyć nawet
do 1GB), ale mogą nas uratować,
gdy zabłądzimy. Niektóre aplikacje z mapami off-line posiadają
wbudowaną opcję nawigowania,
co może być przydatne, przy powrocie na trasę. O mapach off-line postaramy się jeszcze napisać.
azda na rowerze z telefonem, w którym włączony
jest program obliczający
przejechany dystans, zliczający zrzucone kalorie, rysujący
trasę przejazdu, ukazujący na
bieżąco statystyki, przewyższenia,
pozwalający później dzielić się
wynikami, obserwować, gdzie są
inni, komunikować się z nimi…
to już codzienność. Wpływ na to
ma rosnąca popularność rowerowych przejażdżek, ale również
i postęp technologiczny, w tym
miniaturyzacja, która pozwala
w niewielkim urządzeniu zamieścić dziesiątki innych urządzeń.
TELEFON, CZY OSOBNE
URZĄDZENIE?
To pytanie, nad którym nie raz
głowią się amatorzy dwóch kółek:
która opcja będzie dla nich dobra?
A jest w czym wybierać, począwszy
od smartfonów z odbiornikiem
GPS, poprzez pulsometry, zegarki z funkcjami GPS, zewnętrzne
urządzenia GPS (liczniki)... Ustalenie jednak, która opcja dla nas
byłaby najbardziej odpowiednia,
to temat na zupełnie inny artykuł.
Tym razem skupimy się na posiadaczach smartfonów.
ANDROID, IOS, WINDOWS
PHONE...
Ogromna popularność telefonów z powyższymi systemami
operacyjnymi przyczyniła się do
powstania tysięcy programów.
Oczywiście, nie mogło wśród
nich zabraknąć dziesiątek aplikacji skierowanych bezpośrednio,
jak i pośrednio do rowerzystów.
Współczesne programy pisane
na smartfony pozwalają nie tylko
wskazywać nasze miejsce na mapie, kierunek, w którym się udajemy, ale również pokazywać rozbudowane statystyki, analizy naszej
trasy, czy na żywo udostępniać
naszą pozycję innym. W połączeniu z portalami internetowymi,
których niejednokrotnie są częścią, pozwalają dzielić się naszymi
wynikami, czy łączyć z innymi
jeżdżącymi użytkownikami (np.
ukazując ich na naszej mapie).
Możliwości aplikacji są ogromne,
a ich popularność wskazuje, że to
jeszcze nie koniec rozwoju branży.
Zatem, telefon z jakim systemem
wybrać? Odpowiedź nie jest łatwa.
Ponieważ chcemy, by urządzenie
dobrze sprawdzało się jako rejestrator trasy, należałoby wcześniej
przejrzeć aplikacje ze wszystkich
sklepów, wybrać te, które najbardziej nam odpowiadają, porównać ich funkcjonalność w różnych
systemach (aplikacje na różnych
systemach operacyjnych mają
różne możliwości, najczęściej au-
Smartfon może pełnić wiele ról: kompasu, mapy, odtwarzacza mp3, rejestratora trasy, nawigacji.
torzy starają się, by były podobne,
jednak nie zawsze tak się dzieje),
sprawdzić jak często są aktualizowane, itd., itp. Reasumując: dużo
czynników, które ciężko zweryfikować nie posiadając wcześniej
smartfona. W najlepszej sytuacji
są ci, co po prostu chcą skorzystać
z urządzenia, które już posiadają.
U nich problem i dylematy wyboru sam się rozwiązały.
DLA KOGO TO ROZWIĄZANIE?
Dla amatorów dwóch kółek. Odbiorniki GPS instalowane w telefonach komórkowych są bardzo
niewielkich rozmiarów, co wpływa na ich niedokładność i błędy.
NIEDOKŁADNOŚĆ GPS
Odbiorniki GPS instalowane
w smartfonach są niedokładne.
I to trzeba zaakcentować. Ich rozbieżności wskazywania punktu
w którym się znajdujemy wynosi
w granicach 5-10 metrów przy
WARTO ZAOPATRZYĆ
SIĘ W TZW.
TRACKERY PROGRAMY,
KTÓRE REJESTRUJĄ TRASĘ NASZEGO
TRENINGU.
dobrej widoczności nieba z dala
od przeszkód terenowych. W lesie
te rozbieżności mogą być większe,
co oczywiście wpływa na późniejsze zakłamanie statystyk z trasy.
Stąd liczba kilometrów na liczniku może się nieznacznie różnić
od tych, które ujrzymy w aplikacji
smartfona.
OMIJANIE PRZEKŁAMAŃ
Aplikacje pisane na smartfony
radzą sobie z problemem przekłamaniań w różnoraki sposób. Np.
poprzez porównanie trasy przejazdu do mapy. Dzięki odpowiednim filtrom naniesione zostają
poprawki polegające na „przyciągnięciu” trasy do drogi znajdującej się w pobliżu. Inną metodą jest
ignorowanie błędnych odczy L;7p