PARTS TRUCK Sett/ott 2026 | Page 38

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Bilancio POSITIVO

A due anni dall’ ingresso di SABO nel gruppo multinazionale TVS Mobility, la nostra intervista a Luca Randighieri
SABO sono state successivamente affiancate le molle ad aria SABO. I prodotti SABO sono distribuiti in oltre 80 Paesi nel mondo. Nel giugno 2024 SABO è stata acquisita da TVS Mobility, gruppo internazionale indiano con sedi in tutto il mondo leader nel settore automotive. A due anni dall’ acquisizione, abbiamo intervistato Luca Randighieri, direttore generale di SABO, per trarre un bilancio di questo primo importante periodo.
Qual è il bilancio post-acquisizione di SABO da parte TVS Mobility?“ Decisamente positivo. Le aspettative che avevamo al momento dell’ acquisizione sono state rispettate e, per molti aspetti, anche superate. SABO ha conservato la propria identità, la propria autonomia gestionale e la rapidità decisionale che da sempre caratterizzano un’ a- zienda di dimensioni contenute, ma che oggi può contare sulla solidità industriale e finanziaria di un grande gruppo internazionale. L’ organizzazione è rimasta italiana, così come le attività di progettazione, sviluppo del prodotto, gestione commerciale e rapporto con il mercato. Il gruppo TVS Mobility ci ha sempre lasciato grande autonomia, basando il rapporto sulla fiducia e sulla delega”. di Francesco Oriolo

Nel cuore della Motor Valley italiana, a Castel Guelfo( Bologna), nel 1962, è stato fondato SABO( Shock Absorbers Bologna), gruppo industriale che a partire dagli anni Settanta, nello stabilimento di Vicchio del Mugello( Firenze), ha iniziato la produzione degli ammortizzatori sia per l’ aftermarket che per i primi impianti. Per garantire un sistema di sospensione ottimale, agli ammortizzatori

Quali sono stati i principali vantaggi dell’ ingresso nel gruppo TVS Mobility?“ Innanzitutto il rafforzamento della nostra struttura industriale. Oggi possiamo presentarci ancora di più come produttori e partner tecnologici per il settore del veicolo industriale, dei bus, dell’ agricolo e del ferroviario. Inoltre possiamo con-
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