ITALIA- IMMATRICOLATO AUTOBUS CON PTT OLTRE 3.500 KG- TREND MENSILE ARCHIVIO AGGIORNATO AL 05 / 07 / 2026- ELABORAZIONI PER DATA DI EMISSIONE DELLA CARTA DI CIRCOLAZIONE

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fatto seguito una nuova contrazione a luglio, pari al 4,1 %. Nel complesso, al termine dei primi sette mesi del 2026, il mercato si mantiene dunque sostanzialmente stabile rispetto allo stesso periodo dell’ anno precedente, con un incremento cumulato limitato allo 0,5 %. Sotto il profilo merceologico, resta strutturale il predominio dei semirimorchi, che rappresentano il 91,6 % del mercato complessivo con 8.578 unità, pur registrando una crescita limitata all’ 1,5 %. Questo relega i rimorchi tradizionali a una quota di mercato dell’ 8,4 % con 786 immatricolazioni e un calo del 10 %. Molto indicativa per le dinamiche competitive è anche la scomposizione basata sulla provenienza industriale dei costruttori: i marchi esteri consolidano la propria leadership espandendosi del 3,1 % e salendo a una quota di mercato maggioritaria del 58,5 %. Al contrario, i costruttori nazionali subiscono una flessione del 3,1 % dei volumi commerciali, vedendo la propria quota di mercato ridursi al 41,5 %.

AUTOBUS Decisamente più vivace il mercato degli autobus oltre le 3,5 tonnellate. Nei primi sette mesi del 2026 sono state immatricolate 4.466 unità, il 42,3 % in più rispetto alle 3.139 del periodo gennaio-luglio 2025. Dopo cinque mesi consecutivi di crescita, culminati nel + 122,6 % di giugno, luglio registra una battuta d’ arresto del 5,5 %, con 495 nuove immatricolazioni, contro le 524 del luglio 2025. A trainare la crescita sono soprattutto gli autobus e minibus urbani, che superano le 2.000 immatricolazioni e raddoppiano i volumi registrati nello stesso periodo del 2025. Il segmento arriva così a rappresentare quasi il 47 % dell’ intero mercato. Il segno positivo interessa comunque tutte le principali tipologie di veicolo: gli autobus turistici aumentano del 16,9 %, i minibus del 13,7 %, gli scuolabus del 10,3 % e i mezzi interurbani del 4,5 %. Ancora più significativa è la trasformazione del mercato sul fronte delle alimentazioni. Gli autobus elettrici a batteria raggiungono 1.848 unità, triplicando i volumi dello scorso anno e conquistando una quota del 41,4 %, ormai prossima al 43,3 % del diesel. In forte aumento anche i veicoli a idrogeno, passati da appena 7 a 179 immatricolazioni, mentre arretrano le alimentazioni a metano e le motorizzazioni ibride. Nel complesso, i dati evidenziano una netta accelerazione del rinnovo delle flotte, in particolare nel trasporto urbano, e una progressiva transizione verso soluzioni a zero emissioni.

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