AZIENDE
Motore e gamma: un ecosistema di INNOVAZIONI
In casa Ford Trucks l’ Ecotorq Gen2 garantisce più potenza sotto il cofano, meno consumi, massima efficienza. Starace, AD di Ford Trucks, dichiara:“ Vogliamo fare toccare con mano il valore della nuova gamma”
di Fulvio Miglio e Francesco Oriolo
Nel trasporto pesante l’ evoluzione per Ford Trucks è in atto. Il motore Ecotorq Gen2 migliora efficienza e prestazioni, riducendo le emissioni di CO₂; il risparmio di carburante arriva fino all’ 11 % sulla nuova gamma F-Max Gen2 grazie anche all’ aerodinamica ottimizzata e a nuove tecnologie. Paolo A. Starace, AD di Ford Trucks Italia che abbiamo incontrato a One Day Truck & Logistics, ha affermato:“ Puntiamo a clienti nuovi e fidelizzati. La produzione dell’ F-Max Gen2 è iniziata da aprile e il cuore del progetto è il nuovo Ecotorq, svi- luppato anche per migliorare la loro redditività”. Nonostante un mercato in calo( quasi-29 % a giugno rispetto al 2024), secondo Starace l’ obiettivo non è la quota a tutti i costi:“ Siamo al 2,4 % sopra le 16 tonnellate con un solo prodotto. Il focus ora è fare provare il veicolo direttamente al maggior numero di clienti, per farci strada anche tra i grandi operatori”. Il programma demo partirà nella seconda metà dell’ anno:“ Vogliamo fare toccare con mano il valore della nuova gamma. Non cerchiamo solo numeri, ma clienti soddisfatti. Dal passaparola parte tutto”.
L’ EVOLUZIONE INIZIA DAL NUOVO MOTORE Potenza aumentata, consumi ridotti, sostenibilità: con una cilindrata di 12,7 litri il nuovo motore Ecotorq Gen2 segna un’ evoluzione significativa per prestazioni, efficienza e rispetto ambientale, in conformità alla normativa EU6, garantendo affidabilità, durata e una riduzione dei consumi fino al 6-7 % rispetto alla generazione Gen1.5. Il motore è frutto sia di un design completamente ottimizzato, sia di materiali innovativi, sia del peso ridotto a 47 kg, mentre il sistema downspee-
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