presenza governativa. Tra questi ricordiamo gli interventi di Antonio Tajani, Matteo Salvini, Guido Crosetto, Gilberto Pichetto Fratin, Francesco Lollobrigida, Adolfo Urso, Tommaso Foti, Maria Elisabetta Alberti Casellati, Marina Elvira Calderone, Alessandra Locatelli e altre numerose autorità tra cui Luca Zaia, Presidente della Regione Veneto, e Damiano Tommasi, Sindaco di Verona. |
COSTRUTTORI A LETEXPO 2025 La quarta edizione di LetExpo ha visto la partecipazione di importanti costruttori di veicoli industriali, protagonisti di una mobilità sempre più orientata alla sostenibilità. Scania ha infatti presentato la sua gamma di veicoli ibridi e a biogas, dimostrando così un forte impegno verso una logistica a basso impatto ambientale, mentre Daimler Truck Italia ha puntato sull’ e- lettrificazione della logistica urbana e sull’ idrogeno come vettore energetico per quanto concerne i trasporti pesanti. Sulla sponda IVECO ampio spazio è stato dato alle soluzioni innovative nel campo delle trazioni alternative, con particolare attenzione al gas naturale liquefatto( LNG). DAF ha puntato su tecnologie ad alta efficienza e propul- |
sioni ibride. Ford Trucks ha portato in fiera i suoi veicoli pesanti di ultima generazione, con un focus su affidabilità e sostenibilità. Nel mondo dell’ aftermarket e dei servizi presente il Gruppo Maurelli con i suoi principali brand. |
ETS E FUEL EU Tra i temi“ caldi” del momento, Guido Grimaldi ne ha ricordati due: ETS e Fuel EU che, stando al Presidente di ALIS, con le nuove tassazioni starebbero“ massacrando il settore, aumentando i costi di trasporto”.“ Un danno per un comparto- ha aggiunto- che è la spina dorsale del Paese e dell’ Europa”. È bene ricordare che per ETS( Emission Trading System) si intende il sistema di scambio di quote di emissione dell’ UE che impone alle aziende di acquistare permessi per emettere CO₂, con l’ obiettivo di ridurre l’ impatto ambientale. Tuttavia, secondo il Presidente Guido Grimaldi,“ questo meccanismo sta generando costi aggiuntivi per il settore logistico senza portare reali benefici in termini di decarbonizzazione”. Per Fuel EU, invece, si parla della normativa che impone l’ uso di carburanti alternativi nel trasporto marittimo, ma che rischierebbe di penalizzare pesantemente le aziende italiane con ulteriori costi operativi. |
FORMAZIONE E FUTURO DELLA LOGISTICA LetExpo 2025 non è stato soltanto una occasione di business, ma anche una piattaforma di formazione e aggiornamento per gli operatori del settore. Numerosi momenti formativi sono stati organizzati, con particolare attenzione alle nuove tecnologie e alla digitalizzazione. Tra i temi affrontati, spiccano la transizione energetica e l’ intelligenza artificiale applicata alla logistica, con l’ obiettivo di preparare i professionisti del futuro. Uno degli obiettivi principali è stato quello di sensibilizzare le nuove generazioni verso una logistica più sostenibile e intelligente, puntando sull’ integrazione di nuove competenze digitali e green.“ La digitalizzazione della logistica- ha dichiarato Silvio Busico, Presidente di ITS Mobilità Academy- richiede una forza lavoro qualificata e flessibile, in grado di adattarsi ai cambiamenti e di utilizzare le nuove tecnologie per migliorare l’ efficienza e la produttività. Oggi intelligenza artificiale, robotica, tecnologie cloud, sistemi di tracciamento e localizzazione sono strumenti di lavoro quotidiano e sono il fulcro delle competenze che trasferiamo agli studenti con i nostri percorsi formativi”. |
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