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Nel panorama del trasporto merci moderno, l’ efficienza operativa non è più un semplice obiettivo, ma il parametro fondamentale su cui si misura la sopravvivenza delle flotte. Ridurre i tempi di fermo macchina e garantire la continuità di servizio sono le priorità assolute per le officine professionali, che operano quotidianamente in contesti dove l’ affidabilità e la durata dei componenti decidono la redditività di ogni chilometro percorso. In questo scenario, DRiV si posiziona come partner strategico per l’ aftermarket dei veicoli commerciali( CV), offrendo un portafoglio di soluzioni integrate che fondono l’ eredità di marchi storici con le più avanzate innovazioni tecnologiche. LA RIVOLUZIONE“ COPPER-FREE”: SICUREZZA ED ECOLOGIA NELL’ IMPIANTO FRENANTE Uno dei pilastri dell’ offerta DRiV riguarda l’ impianto frenante, sistema critico per la sicurezza stradale. Attraverso i marchi Ferodo, Jurid e Beral, il gruppo ha introdotto tecnologie all’ avanguardia per rispondere alla sfida ambientale del rame. In particolare, il rame, storicamente utilizzato per le sue proprietà di dissipazione termica, è stato identificato come un potenziale pericolo per l’ ambiente. La risposta tecnologica è rappresentata dalle pastiglie freno copper-free( con contenuto di rame inferiore allo 0,5 %), identificate dal simbolo universale“ N-Leafmark”( la foglia con la lettera N).
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FERODO PREMIER |
FERODO PREMIER: PRESTAZIONI OE E RISPETTO AMBIENTALE Le nuove pastiglie Ferodo Premier CV non si limitano a eliminare il rame, ma introducono innovazioni per migliorarne l’ operatività, dove il rivestimento Red Performance con l’ innovativo strato rosso aumenta il coefficiente di attrito fin dalla prima frenata, ottimizzando il processo di bedding-in( assestamento) e garantendo sicurezza immediata. Durata ed efficienza sono date dalle formulazioni innovative che superano i requisiti di frenata originali, riducendo l’ usura e abbattendo il costo per chilometro. Infine, la tracciabilità che grazie alle specifiche tecniche sono integrate nel sistema TecDoc e il packaging riporta chiaramente il simbolo N-Leaf per una rapida identificazione. |
JURID E BERAL: CONFORMITÀ ANTICIPATA Marchi come Jurid e Beral hanno giocato d’ anticipo, allineandosi già alle rigorose normative statunitensi che prevedono il passaggio obbligatorio al“ Livello N”( meno dello 0,5 % di rame) entro gennaio 2025. Queste soluzioni coprono i principali sistemi frenanti, come il Knorr-Bremse SB / SN7, e sono destinate a giganti del trasporto come IVECO( Stralis, EuroCargo), Mercedes-Benz( Actros) e MAN( serie TG).
BERAL
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TRUCK |