TECNOLOGIA
24 rurgica anche a pedoni e ciclisti in un raggio d’ azione completo. L’ integrazione del radar con l’ impianto frenante permetterà al veicolo di arrestarsi autonomamente durante una svolta a destra se rileva un impatto imminente. Il radar lavorerà con il GPS ad alta precisione per aumentare automaticamente la sensibilità dei sensori nelle zone urbane dense.
L’ EVOLUZIONE DEL TACHIGRAFO SMART 2 Parallelamente, prosegue l’ evoluzione dello Smart Tacho 2, obbligatorio per le nuove immatricolazioni da agosto 2025. Non è più solo un registratore di tempi, ma uno strumento di monitoraggio logistico che effettua:
• Registrazione automatica frontiere: Tramite segnale GNSS, registra i passaggi di Stato.
• Carico e Scarico: Monitora la posizione durante le operazioni logistiche.
• Interfaccia DSRC: Consente controlli remoti alle autorità senza fermare il mezzo.
Dal 1 ° luglio 2026, lo Smart Tacho 2 diventa obbligatorio anche per i veicoli commerciali leggeri sopra le 2,5 tonnellate in ambito internazionale. L’ obiettivo è equiparare le condizioni di lavoro dei furgoni a quelle dei camionisti, riducendo gli incidenti da affaticamento e contrastando la concorrenza sleale. Mentre l’ EDR registra i dati tecnici dell’ incidente, il Tachigrafo Smart 2 garantisce che il fattore umano sia costantemente monitorato. Il percorso del GSR2 trasforma il camion da macchina“ cieca” assistita( 2024), a veicolo“ consapevole”( 2026), fino al mezzo“ trasparente” del 2029. Per le aziende di trasporto, il 2026 oltre ad essere un obbligo normativo, rappresenta un investimento sulla via di una logistica più etica e sicura. L’ adeguamento al GSR, infatti, è un’ opportunità per elevare lo standard professionale della propria azienda. Un camion più sicuro riduce i tempi di inattività, abbassa i premi assicurativi e, soprattutto, garantisce ai conducenti un ambiente di lavoro moderno e protetto, perché nel trasporto moderno, la tecnologia e l’ uomo devono viaggiare sulla stessa corsia.
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