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dei volumi del 2024. Per distribuzione, le aree che hanno registrato il maggiore numero di immatricolazioni sono il Sud, con una market share del 28,5 %, seguito dal Nord Ovest( 27,8 %) e dal Nord Est( 27,7 %). Fanalino di coda il Centro con il restante 16 % del mercato. Nell’ analisi per classi di peso gli autocarri sopra le 16 tonnellate, che costituiscono l’ 83,3 % del mercato, registrano una flessione del 10 % rispetto al 2024. Nel periodo considerato risultano in crescita soltanto il segmento compreso tra i 3.501 e i 5.000 chilogrammi, che registra una variazione positiva del 67 %( ma che mantiene una quota di mercato marginale, pari al 2,5 %) e la classe tra le 12,5 e le 16 tonnellate che cresce del 13,4 % rispetto al primo trimestre 2024. Per destinazione, gli autocarri stradali con 6.407 libretti di circolazione emessi costituiscono l’ 89,7 % del mercato totale, riducendo però i propri volumi del 9,4 %. Anche i mezzi destinati ai cantieri, che hanno una quota del 10,3 %, registrano una flessione pari al 9 %. Più equilibrata la distribuzione tra autocarri rigidi( 50,9 %) e trattori stradali( 49,1 %), questi ultimi con volumi in calo del 17,7 %. Volumi più stabili per i cabinati, che nel periodo gennaio-marzo 2025 crescono di un lieve 0,4 %. |
Rimorchi / semirimorchi > 3.500 kg ptt Il mercato dei veicoli trainati con ptt superiore a 3.500 kg interrompe la tendenza negativa dell’ ultimo biennio. Con 2.204 rimorchi e semirimorchi immatricolati, il comparto risulta in crescita del 3,8 % rispetto ai primi tre mesi del 2024. A fronte di un calo delle immatricolazioni dell’ Italia centrale(-14,8 %), crescono Nord Est(+ 14,5 %) e Nord Ovest(+ 24,6 %). Il Sud con le Isole mantiene invece volumi in linea con quelli del primo trimestre 2024(-0,5 %). Quest’ area risulta essere anche il primo mercato per rilevanza( il 34,9 % dei libretti registrati arriva proprio da queste regioni). Seguono il Nord Est( 26,8 %), il Nord Ovest( 24,6 %) e il Centro( 13,6 %). Le marche estere( con il 55,3 % del mercato) registrano una crescita pari al 6,2 % nel cumulato da inizio anno, mentre le marche nazionali( il rimanente 44,7 %) registrano un + 1,9 %. Il mercato si compone per il 90,3 % di semirimorchi( 3.061 unità, + 4,4 % sull’ anno precedente) e per il solo 9,7 % di rimorchi( 327 unità da inizio anno,-1,2 % rispetto al 2024). Autobus > 3.500 kg ptt Il mercato degli autobus, favorito dai numerosi fondi stanziati, ha registrato nel 2023 le immatricolazioni più alte |
degli ultimi vent’ anni, per poi superare ogni record nel 2024. Nell’ anno sono infatti stati immatricolati 6.571 veicoli, volumi mai raggiunti nel nostro Paese. Nei primi tre mesi del 2025 la tendenza si inverte e le vendite risultano in calo, con una flessione del 7,3 % nel cumulato. IVECO risulta essere il brand con la maggiore quota di mercato( 37,3 %), sebbene inferiore alla market share dello stesso periodo del 2024( 50,1 %). I volumi del costruttore italiano risultano in calo del 31 % rispetto a quelli dell’ anno precedente. Segue Mercedes, con il 20,8 % di quota, in crescita di 7,8 punti percentuali. I volumi del costruttore tedesco risultano essere superiori al primo trimestre 2024, con un + 47,6 % di variazione. Chiude il podio Solaris, con volumi quasi triplicati rispetto allo scorso anno e con una quota di mercato che passa dal 2,7 % al 7,4 % del 2025. Dal punto di vista dell’ area geografica risulta in crescita il Centro(+ 37 %), mentre resta stabile il Nord Est(+ 0,5 %). In flessione il Sud e Isole a-21,2 % e il Nord Ovest a-27,4 %. La distribuzione degli autobus immatricolati vede il Sud con la quota di mercato più alta( 38,7 %), seguita dal Centro( 32 %) e dal Nord Ovest( 16,4 %). Ultimo il Nord Est con il 12,9 % del mercato del periodo gennaio-marzo 2025. Per destinazione d’ uso risultano in crescita i segmenti turistico(+ 60,1 %) e urbano(+ 15,5 %). Questi segmenti costituiscono rispettivamente il 24,5 % e il 28,6 % del mercato. In calo gli interurbani(-45 %), che compongono il 23,2 % del mercato, e i minibus(-26,4 %), con una market share del 12,6 %. Infine gli scuolabus, che con una crescita pari al 30,6 % rispetto al periodo gennaio-marzo 2024 raggiungono una quota di mercato dell’ 11,1 %. |
TRUCK |