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ciclo di vita del veicolo, offrendo soluzioni complete”, ha spiegato. Sul fronte della sostenibilità, MAN dispone di una gamma elettrica completa, ma resta il nodo delle infrastrutture.“ La sfida non è solo il veicolo, ma anche la disponibilità di ricarica: per questo stiamo sviluppando partnership dedicate”, ha evidenziato. L’ impegno dell’ azienda è stato riconosciuto con il premio“ Sustainable Bus of the Year 2026”. Infine, la rete continua a crescere con investimenti per oltre 10 milioni di euro e l’ apertura di nove nuove sedi entro il 2026, portando i punti di assistenza a oltre 90.“ Una rete forte è la base per garantire uptime e soddisfazione del cliente”, ha concluso Martinez, sottolineando come, in assenza di shock esterni, le prospettive restino positive e orientate a una crescita sostenuta nel lungo periodo.
BAUMANN E SITTE: ITALIA MERCATO STRATEGICO A parlare della posizione internazionale di MAN Truck & Bus hanno provveduto i due top manager tedeschi Friedrich Baumann, Membro del Consiglio di Amministrazione per Vendite & Customer Solutions di MAN Truck & Bus SE e Roman Sitte, Head of Area Europe di MAN Truck & Bus SE. Nel 2025 MAN Truck & Bus, parte del
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Gruppo Volkswagen attraverso Traton, ha registrato risultati solidi in un contesto europeo complesso. A livello di segmenti, il comparto autobus ha evidenziato una crescita rilevante, con un incremento vicino al 50 % rispetto all’ anno precedente e oltre 7.000 unità consegnate, grazie al recupero delle difficoltà produttive del 2024. Anche il business dei van ha proseguito nel suo percorso positivo, sostenuto dal successo del modello TGE, che celebra dieci anni di presenza sul mercato, con prospettive di ulteriore espansione anche fuori dall’ Europa. Più complessa la situazione del settore motori, penalizzato dalla crisi del comparto agricolo, ma comunque capace di raggiungere per la prima volta un miliardo di euro di fatturato grazie alla crescita nei segmenti a maggiore valore, come quello marino. Un pilastro fondamentale della strategia |
resta l’ aftermarket, che nel 2025 ha generato circa 3 miliardi di euro su un totale di 14 miliardi di fatturato. I servizi e i ricambi sono infatti determinanti per garantire la continuità operativa dei veicoli e la redditività dei clienti. In questa direzione si inserisce il piano di investimenti da 300 milioni di euro entro il 2030 per rafforzare la rete di assistenza in Europa. Sul fronte del mercato, il 2025 ha visto una crescita del segmento bus, mentre truck e van hanno registrato un calo, con una situazione particolarmente critica in Germania, tornata ai livelli dell’ era Covid. Nonostante ciò, MAN ha aumentato la propria quota di mercato in tutti i segmenti, dimostrando resilienza e competitività. L’ Italia si conferma un mercato chiave, tra i primi in Europa per truck, bus e van, tanto da essere inserita tra i focus market insieme a Francia, Paesi Bassi e Regno Unito. Dal 2022 al 2025 le vendite sono cresciute del 67 %, passando da circa 3.000 a 5.000 unità, grazie a un rafforzamento della rete e a un approccio più orientato al cliente. Guardando al futuro, l’ obiettivo è superare le 6.000 unità entro il 2030. Quarant’ anni dopo, il Leone non guarda indietro. Guarda avanti, con la stessa determinazione con cui è arrivato fin qui. |
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