OGISTICA
& rasporti
Il MAN eTruck , in anteprima nazionale al Transpotec , ha fatto da sfondo alla cerimonia dell ’ ordine del primo MAN eTGS acquistato dall ’ azienda Sedamyl . Da sinistra : Corrado Paolazzi di MAN Truck & Bus , Francesco Meineri della Concessionaria MAN Alpiservice , Carlo Toselli di Sedamyl , Nicola Calderara e Francesco Turati di MAN Truck & Bus
proseguito nei giorni successivi con la visita di tre delegazioni di clienti MAN provenienti da Inghilterra , Belgio e Polonia a sottolineare la rilevanza internazionale della première italiana . Per l ’ ultimo arrivato in casa MAN , l ’ obiettivo è quello di posizionarsi e confermarsi tra i top player assoluti del vasto panorama dei veicoli commerciali leggeri . In che modo ? “ Offrendo una combinazione unica di comfort , sicurezza , tecnologia e affidabilità ”, hanno spiegato i vertici aziendali tedeschi e italiani durante la presentazione del veicolo davanti al folto pubblico giunto a Rho . E dopo avere fatto la conoscenza teorica del mezzo e lo scenografico reveal , finalmente si sale a bordo . Cura per i dettagli e attenzione al comfort , cruscotto rivisitato , display touch indipendente al centro , controllo intuitivo di tutte le funzioni del veicolo e volante ergonomico con tasti fisici integrati . Nuovo sistema di infotainment con connettività avanzata e funzioni di intrattenimento di serie . Tre le varianti in circolazione : MAN Media Van di serie con schermo da 10,4 ”, MAN Media Van Navigation da 10,4 ” e MAN Media Van Navigation Business da 12,9 ”, entrambi questi ultimi con più funzioni opzionali che includono , per esempio , lo streaming multimediale tramite Tidal e il controllo vocale . Un ’ altra importante novità è il sistema di registrazione degli incidenti incluso nella dotazione di serie per tutti i veicoli N1 . Una tecnologia in grado di registrare e archiviare in autonomia dati critici relativi a un ’ eventuale collisione , fornendo informazioni preziose per ricostruire l ’ accaduto e semplificare le pratiche assicurative . Il TGE si distingue anche per i sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione . Sotto il cofano , invece , MAN punta ancora sul collaudato motore turbodiesel da 2,0 litri con cambio manuale a 6 rapporti , oppure automatico a 8 . Gamma di potenze : il motore entry level da 102 CV viene eliminato , mentre salgono a tre i livelli di potenza disponibili di serie : 140 CV , 163 CV e 177 CV . Dal lato servizi post vendita , oltre al soccorso stradale h24 con il Next Level è disponibile anche il servizio digitale MAN ServiceCare per una comunicazione diretta tra l ’ operatore del veicolo e l ’ officina .
DEBUTTO ITALIANO PER IL MAN ETRUCK “ FULL ELECTRIC ” Dopo una lunga fase di test , l ’ eTruck targato MAN è pronto a conquistare la propria fetta di mercato . L ’ occasione del Transpotec è stata colta anche per celebrare l ’ ordine del primo eTGS 18.449 acquistato dall ’ azienda Sedamyl . Il nuovo “ full electric ” MAN sarà in grado di offrire dal 2025 autonomie giornaliere fino a 800 km , con pause di 45 minuti e batteria di 480 kWh . Il cuore pulsante del eTGS 18.449 trova spazio nel motore elettrico di 330 kW ( 449 CV ), configurato contenendo il più possibile la tara del veicolo . Cabina NN , la più compatta della gamma TGS . Quanto a batterie , MAN ha deciso di investire oltre 100 milioni direttamente nel suo stabilimento di Norimberga . Gli eTruck del Leone sono caratterizzati da un ’ elevata variabilità delle configurazioni delle batterie . Con sei pacchi batteria , di cui due installati sotto la cabina e fino ad altri quattro sui lati del telaio del veicolo , entrambi offrono fino a 480 kWh di capacità utilizzabile per un ’ autonomia giornaliera che oscilla tra i 600 e gli 800 km . MAN offre una serie di servizi specifici dedicati all ’ eTGS 18.449 , tra cui un programma di manutenzione personalizzato e un servizio di assistenza 24 ore su 24 . È stato sviluppato anche un software di gestione della flotta che permette di monitorare lo stato delle batterie e di ottimizzare i percorsi di ricarica . Un esemplare eTGS è stato ordinato durante la Fiera da Sedamyl , azienda cuneese leader nella produzione di resine e additivi , con la sua consociata inglese Sedamyl UK . Interesse , infine , per il TGS 41.540 8x4 e il TGM 18.320 4x2 a telaio , la cui facilità di allestimento ha caratterizzato l ’ evento organizzato da MAN con oltre 50 aziende e 70 ospiti partecipanti al primo incontro dedicato agli allestitori .
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