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In occasione di Transpotec Logitec 2024 , VDO ha presentato la seconda versione del tachigrafo intelligente DTCO 4.1 ( gen . 2 ), conforme alle normative europee . Il dispositivo combina le specifiche tecniche richieste dall ’ UE con la consueta impostazione e logica di funzionamento , facilitando l ’ utilizzo da parte degli autisti che non dovranno abituarsi a nuove interfacce . DTCO 4.1 viene già installato su tutti i veicoli con peso superiore alle 3,5 tonnellate di nuova immatricolazione . Entro il 31 dicembre 2024 la sostituzione del DTCO 4.1 diventerà obbligatoria |
anche per i mezzi adibiti al trasporto internazionale con tachigrafo analogico o digitale di prima generazione ( installati su veicoli immatricolati prima del 15 giugno 2019 ). Uno dei principali vantaggi del DTCO 4.1 per gli autocarri che effettuano trasporti internazionali è l ’ eliminazione della sosta per la registrazione del passaggio di frontiera . La rilevazione del transito tra due Stati avviene infatti in automatico , semplificando le procedure e contrastando il cabotaggio illegale . Questo contribuisce a creare maggiore trasparenza sulle tariffe di mercato e a tutelare la concorrenza leale . Il servizio Scorecard VDO Fleet offre una panoramica completa di tutte le infrazioni commesse dalla flotta e da ciascun autista , accessibile con la semplice pressione di un pulsante . Questo strumento permette di identificare tempestivamente eventuali rischi di superamento dei limiti normativi e di individuare le cause delle violazioni , siano esse |
dovute a errori di pianificazione delle attività di trasporto o a comportamenti non adeguati degli autisti . VDO sfrutta i numerosi dati raccolti dal nuovo tachigrafo e li connette alla telematica per la gestione della flotta , creando un ecosistema che offre al gestore un quadro completo di informazioni strategiche e reportistiche . Questi dati includono la posizione del mezzo , il consumo di carburante , le ore di guida residua dell ’ autista e molti altri parametri . L ’ ecosistema VDO si completa con la dashcam AI , disponibile in diverse varianti , che si integra con le telecamere di retromarcia e per la lettura dell ’ angolo cieco , a tutela di pedoni e ciclisti . La dashcam è in grado di registrare i video di eventi critici e di trasmetterli al portale del gestore della flotta . Il quadro viene completato dai sensori di fatica , che rilevano la stanchezza e la distrazione dell ’ autista , contribuendo a prevenire incidenti e a garantire una guida più sicura . |
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zionale degli Autotrasportatori ha già previsto un investimento di circa 13 milioni di euro sul territorio a cui si aggiungono quelli europei , volti al miglioramento delle condizioni di lavoro degli autisti ”.
VDO : SOSTENIBILITÀ COMPETITIVA Anche in tema di sostenibilità e sicurezza serve un pensiero nuovo : “ In VDO parliamo di ‘ sostenibilità competitiva
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’ - conferma Sitran - L ’ influenza della digitalizzazione e delle nuove forme di connettività è sempre più forte e capace di porre sempre nuove sfide al mercato , per questo oggi la sostenibilità deve imprescindibilmente legarsi alla capacità di essere competitivi sul mercato . E dunque , ogni sforzo effettuato in nome dell ’ ambiente deve favorire allo stesso tempo lo sviluppo della qualità del servizio o del prodotto offerti . Sostenibilità e |
competitività devono sempre più diventare le due facce della stessa medaglia . In quest ’ ottica il corretto utilizzo del tachigrafo di ultima generazione permette di potere contare su autisti in condizioni psicofisiche sempre adeguate : una situazione , questa , che naturalmente agevola il rispetto delle norme . Il tachigrafo digitale diventa così l ’ alleato tecnologico adeguato per una guida sicura , sostenibile e responsabile ”. |