AZIENDE
UE genera una media di oltre 4,5 tonnellate di rifiuti l ’ anno , quasi la metà smaltita nelle discariche . “ Io e mio fratello Pasquale abbiamo sempre operato nel settore della rigenerazione dei ricambi truck & bus . Prima di costituire la nostra azienda abbiamo lavorato per altre realtà del settore della rigenerazione , sia come tecnici sia come venditori - spiega Francesco - e oggi siamo specialisti della rigenerazione dell ’ impianto frenante fino alla pinza freno , che è il nostro core business a cui aggiungiamo la rigenerazione di compressori e , attraverso attrezzature specifiche , di valvole pneumatiche di ultima generazione dotate del controllo dell ’ EBS . Anche le valvole , così come le pinze , sono rigenerate da personale altamente specializzato , che esegue il collaudo da banco su ogni singola componente per garantire qualità e assoluta sicurezza alle officine meccaniche , ai ricambisti , alle grandi flotte e alle aziende di trasporto pubblico . Commercializziamo , inoltre , una linea di ricambi nuovi alternativi
all ’ originale in parte prodotti direttamente dalla nostra azienda ”. Magazzino e officina della Marcone Freni occupano uno spazio di 600 metri quadrati dove opera un team giovane e affiatato , composto da 11 persone in totale , con un ’ età media intorno ai 35 anni , e i due fratelli Marcone che non disdegnano quando necessario di lavorare fianco a fianco agli operai , mentre la sorella Nunzia si occupa dell ’ amministrazione , degli acquisti e di tutto quanto altro necessario per fare dell ’ azienda una bella realtà familiare del nostro Sud Italia . “ La Marcone Freni è nata per innovare e affiancare le officine meccaniche , i ricambisti , le grandi flotte e i centri di trasporto pubblico della Puglia e delle regioni limitrofe . Oggi la nostra attività si estende a tutto il Cen-
Francesco Marcone : “ Una pinza freno rigenerata evita di sprecare 30 chilogrammi di ghisa ”
tro-Sud Italia , mentre al Nord del Paese vantiamo collaborazioni con importanti distributori - aggiunge Francesco Marcone - Il sistema più diffuso è quello del cosiddetto programma scambio , per cui potendo contare sempre su uno stock considerevole di prodotti già rigenerati anticipiamo il pezzo da sostituire con addebito carcassa e poi il tolto d ’ o- pera viene ritirato in un secondo momento . Non mancano i casi di flotte che hanno parchi importanti di trattori e rimorchi e , privilegiando un ’ attività preventiva , ci inviano i ricambi in conto lavorazione ”. Per quanto riguarda le pinze freno il lavoro quotidiano della Marcone Freni è anche quello di reperire in giro per l ’ Italia e l ’ Europa le carcasse : “ Possiamo contare su una vera task force di collaboratori e
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