Mesi |
2022 |
2021 |
Var . % 22 / 21 |
Gennaio |
1.232 |
1.159 |
6,3 |
Febbraio |
1.372 |
1.292 |
6,2 |
Marzo |
1.684 |
1.380 |
22,0 |
Aprile |
1.270 |
1.482 |
-14,3 |
Maggio |
1.232 |
-100,0 |
|
Giugno |
1.286 |
-100,0 |
|
Luglio |
1.386 |
-100,0 |
|
Agosto |
1.135 |
-100,0 |
|
Settembre |
1.170 |
-100,0 |
|
Ottobre |
880 |
-100,0 |
|
Novembre |
1.210 |
-100,0 |
|
Dicembre |
1.473 |
-100,0 |
|
Totale |
5.558 |
15.085 |
-63,2 |
Gen-Apr |
5.558 |
5.313 |
4,6 |
Nord Est |
1.712 |
1.575 |
8,7 |
Nord Ovest |
1.368 |
1.187 |
15,2 |
Centro |
877 |
643 |
36,4 |
Sud-Isole |
1.601 |
1.908 |
-16,1 |
Totale |
5.558 |
5.313 |
4,6 |
Tipologia |
Gen-Apr 2022 |
Gen-Apr 2021 |
Var . % 22 / 21 |
Rimorchi |
433 |
485 |
-10,7 |
Semirimorchi |
5.125 |
4.828 |
6,2 |
Totale |
5.558 |
5.313 |
4,6 |
Provenienza |
Gen-Apr 2022 |
Gen-Apr 2021 |
Var . % 22 / 21 |
Marche nazionali |
2.232 |
2.172 |
2,8 |
Marche estere |
3.326 |
3.141 |
5,9 |
Totale |
5.558 |
5.313 |
4,6 |
20 |
tà estrattive ( -9,0 %), nella fabbricazione di mezzi di trasporto ( -3,0 %) e nella metallurgia e fabbricazione di prodotti in metallo ( -1,8 %). A marzo , l ’ indice della produzione per il solo settore automotive è in calo del 6,7 % rispetto a febbraio 2022 ed in calo dell ’ 8,2 % rispetto a marzo 2021 . Nel primo trimestre del 2022 , per il settore automotive si registra una riduzione dell ’ 1,2 %. A marzo 2022 , i singoli comparti del settore automotive mostrano la seguente variazione tendenziale : - l ’ indice della produzione di autoveicoli ( cod . Ateco 29.1 ) si riduce del 19,2 % nel mese e del 9,6 % da inizio 2022 ; - l ’ indice della produzione di carrozzerie R & S ( cod . Ateco 29.2 ) cresce del 4,7 % nel mese e del 7,2 % da inizio 2022 ; - l ’ indice della produzione di parti e accessori per autoveicoli ( cod . Ateco 29.3 ) cresce dell ’ 1,1 % nel mese e del 5,1 % da inizio 2022 . Per quanto riguarda la produzione |
rilevata da Anfia le sole autovetture prodotte sono diminuite , nel mese di marzo , del 28,4 % e del 10,3 % nel primo trimestre . Per quanto riguarda il totale degli autoveicoli si registra un calo ancora più pesante , -16,2 %.
DOMANDA DI VEICOLI COMMERCIALI E INDUSTRIALI Veicoli commerciali < 3.500 kg Dopo avere chiuso il 2020 in calo del 27 %, il mercato dei veicoli commerciali leggeri ha registrato un recupero nel 2021 (+ 14,7 %), insufficiente comunque per tornare ai volumi pre-pandemia . Gennaio 2022 risulta in crescita rispetto a gennaio 2021 ( 3 %), mentre febbraio segna un calo tendenziale marcato ( -5,2 %). Marzo registra un nuovo segno negativo , ( -9,1 %), così come aprile ( -17,2 %) che registra la performance peggiore dell ’ anno . Nel primo quadrimestre sono stati immatricolati in totale 57.545 veicoli commerciali leggeri , l ’ 8 % in
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meno rispetto allo stesso periodo del 2021 ( erano 62.542 immatricolazioni ).
Autocarri > 3.500 kg ptt Le immatricolazioni di autocarri pesanti hanno chiuso il 2021 con circa 25mila unità immatricolate , il 22,3 % in più del 2020 ed il 5,1 % in più del 2019 . Nel mese di gennaio 2022 i libretti di circolazione emessi sono l ’ 1,5 % in meno dello stesso mese del 2021 , mentre a febbraio sono in crescita del 2,0 % e a marzo dello 0,9 %. Anche il mercato degli autocarri crolla ad aprile , con un -20,6 % sullo stesso periodo del 2021 . Nel cumulato sono 8.644 i libretti di circolazione emessi , con una variazione negativa del 5,3 % rispetto ai primi quattro mesi del 2021 ( quando erano stati emessi 9.123 libretti ). Tutte le regioni calano nel quadrimestre : il Sud e le Isole registrano un -6,4 %, seguiti dal Nord Ovest ( -6 %), dal Nord Est ( -5 %) e dal Centro ( -2,2 %). Nell ’ a-
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TRUCK |