AZIENDE di esercizio media di 40 ° C . La seconda possibile soluzione per migliorare l ’ efficienza con il cuscinetto FE è una dimensione di cuscinetto ottimizzata con una macrogeometria a maggiore efficienza ( dimensioni dei rulli ottimizzate ). Questa soluzione sfrutta la microgeometria interna migliorata di Timken . La difficoltà nello sviluppo di questo tipo di cuscinetto FE è quella di creare la giusta soluzione per ottimizzare il valore della trasmissione per il cliente finale . Il ritmo di adattamento per il settore automotive potrebbe essere altamente dipendente dai volumi di produzione . I vantaggi relativi alla minore perdita di potenza del cuscinetto rientrano nell ’ intervallo compreso tra -20 % e -30 %. La terza possibile soluzione per migliorare l ’ efficienza con il cuscinetto FE a elevata densità di potenza è quella di progettare un design più compatto e , come affermato precedentemente , migliorare la microgeoresistenza e durata di vita ;
• i cuscinetti per l ’ albero differenziale in questione presentano un elevato fattore di sicurezza relativamente alle loro dimensioni . La prima soluzione possibile per migliorare l ’ efficienza ( il “ cuscinetto con caratteristiche tecniche migliorate tipo FE ”), mantenendo una dimensione fissa del cuscinetto è quella di migliorare la microgeometria interna dei cuscinetti standard di riferimento , applicando le specifiche del cuscinetto per il contenimento dei consumi Fuel Efficient ( FE ) di Timken . Il vantaggio principale di questo tipo di soluzione di cuscinetto con caratteristiche FE è che consente ai clienti di fornire una soluzione pronta all ’ uso in un ’ architettura e-drive esistente . I vantaggi relativi alla perdita di potenza del cuscinetto rientrano nell ’ intervallo compreso tra -15 % e -25 %. Le stime di perdita di potenza si basano sul ciclo d ’ efficienza alla temperatura
Grafico 2
Le soluzioni tecnologiche applicate da The Thimken Company ai cuscinetti per gli e-drive superano quelle dei cuscinetti a rulli conici standard , migliorandone l ’ efficienza metria interna con le specifiche del cuscinetto per il contenimento dei consumi Timken . In questo caso , i vantaggi relativi alla minore perdita di potenza del cuscinetto rientrano nell ’ intervallo compreso tra -30 % e -40 %. La difficoltà derivante dall ’ implementazione di queste soluzioni con i cuscinetti FE è quella di bilanciare le esigenze di efficienza e durata di vita dell ’ applicazione . Il software di modellazione avanzato è uno strumento essenziale per incorporare tutte le influenze a livello di sistema nel design del cuscinetto . Quando la durata dei cuscinetti deve essere aumentata seppur conservando l ’ efficienza più elevata possibile , The Timken Company può offrire opzioni di materiale e trattamento termico di alta qualità ( ad esempio , la carbocementazione ). In condizioni operative estreme , tra le quali la contaminazione da detriti e / o lo spessore del film lubrificante molto ridotto , questi trattamenti termici possono aumentare notevolmente la durata rispetto ai cuscinetti standard . I risultati relativi alla perdita di potenza ponderata del cuscinetto calcolata per i design di cuscinetti precedentemente descritti sono mostrati nel grafico . La perdita di potenza è mostrata per il ciclo di resistenza a fatica e il ciclo di efficienza alle rispettive temperature operative medie . I valori si riferiscono all ’ albero intermedio e ai tre tipi di cuscinetti a rulli conici :
• cuscinetto standard corrente come valore di riferimento ;
• soluzione FE 1 , che offre una dimensione simile come quella del cuscinetto standard e garantisce un vantaggio di buona efficienza ;
• soluzione FE 2 , un design di cuscinetto FE a elevata densità di potenza che offre il maggiore miglioramento in termini di efficienza .
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TRUCK