AZIENDE
Grafico 1
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Il catalogo di cuscinetti a rulli conici di The Timken Company
contaminazione dell ’ olio lubrificante facesse riferimento alla ISO 19 / 16 ( ai sensi della ISO 4406 );
• si è considerato un albero in acciaio e un alloggiamento in alluminio ;
• si è considerato l ’ alloggiamento incernierato con valori di rigidità presunti ;
• la temperatura media utilizzata per i calcoli relativi a resistenza e durata a fatica è stata di 85 ° C ;
• un ciclo di resistenza con 20 condizioni di carico da azionamento a folle ( inerziale ) è stato utilizzato per confrontare la durata a fatica del cuscinetto con la durata richiesta dal cliente ;
• uno scenario di carico park lock è stato inoltre calcolato per verificare le sollecitazioni sulle piste in questo caso di abuso di carico .
Per valutare l ’ efficienza del cuscinetto è stato adottato un ciclo di carico specifico per la perdita di potenza a una temperatura media di 40 ° C . Si dimostra che la maggiore perdita di potenza si verifica nelle condizioni di velocità più elevate : sono infatti la massima velocità di rotazione e la percentuale di permanenza a questa condizione i due fattori principali del ciclo determinanti l ’ efficienza del cuscinetto . I cuscinetti a rulli conici di riferimento sono considerati “ cuscinetti standard a catalogo ” e sono stati utilizzati per molti design e-axle a basso volume di prima generazione ( a seconda del costo e della disponibilità di mercato ). Molte selezioni di cuscinetti sono in acciaio a tutta tempra DIN 100Cr6 / AISI 52100 con geometria del cuscinetto standard del settore . Questi prodotti sono più adatti per applicazioni meno impegnative dal punto di vista della necessità di mantenere ingombri limitati dei cuscinetti ed in termini di ambiente operativo ( ad esempio , temperature del sistema e presenza di detriti ) dove l ’ elevata efficienza non è un fattore chiave . Un vantaggio di questo tipo di cuscinetti a rulli conici rispetto ai cuscinetti a sfere è la maggiore durata di vita calcolata e la loro dimensione ridotta , e ciò li rende un ’ ottima scelta per gli e-drive . Ecco i risultati dei calcoli relativi a resistenza e sollecitazioni della pista :
• i cuscinetti dell ’ albero intermedio sono accettabili ma non presentano un elevato fattore di sicurezza . In condizioni di rigidità ridotta dell ’ alloggiamento , maggiori coppie trasmesse o condizioni più critiche date dalla presenza di detriti , l ’ adozione di cuscinetti migliorati nelle loro caratteristiche o di dimensioni maggiori sarebbero necessari per soddisfare i requisiti di
TRUCK