OFFICINA cato , poi , le aziende possono fare affidamento su ricambi testati che siano effettivamente pronti e disponibili al momento del bisogno , con le parametrizzazioni già installate per potere ripartire immediatamente con la produzione .
IL SUPPORTO DELLA RICERCA Il motto “ per rigenerare c ’ è bisogno della ricerca ” può sembrare un controsenso , ma la realtà è che oggi il mondo accademico può fornire un utile apporto alle aziende che intendono rigenerare i nuovi componenti elettronici delle vetture . Uno dei problemi della rigenerazione , attualmente , sta proprio nella scarsità di informazioni che arrivano dalle Case costruttrici ; ragion per cui , l ’ unica soluzione per ora consiste in una sorta di “ fai da te ” della diagnosi .
Ma se gli strumenti di autodiagnosi possono rilevare eventuali danni a componenti meccanici o dare cattive interpretazioni dei segnali dei sensori , nessuno oggi è in grado di stabilire se una centralina sta per rompersi , oppure per quale motivo si è rotta . La scelta del pezzo di ricambio giusto è infatti importantissima ma nell ’ affollato mercato dei ricambi per veicoli commerciali non è facile orientarsi , soprattutto quando si pensa di ricorrere a componenti rigenerati oppure ricostruiti . Una scelta sbagliata espone infatti a diversi rischi : oltre al pericolo di causare danni a
La sola fiera interamente dedicata al mondo del rigenerato è il Rematec di Amsterdam
persone o cose , le spese connesse a una rottura possono più che annullare il risparmio connesso all ’ avere scelto l ’ opzione più “ eco ”: ecologica ed economica . La teoria sull ’ Economia Circolare insegna che deve essere affrontata tutta una serie di sfide , per cui sfruttare i vantaggi competitivi basati sulla riduzione dei costi non è banale così come non è semplice la strada da intraprendere , poiché per attuare un ’ economia circolare basata sulla rigenerazione è necessario offrire prodotti rigenerati che siano as-good-as-new dal punto di vista tecnico-qualitativo , riconvertendo alcuni processi produttivi e , soprattutto , investendo in R & D , in nuove tecnologie ed in procedure di certificazione dei prodotti rigenerati . E proprio l ’ economia circolare basata sulla rigenerazione potrebbe essere l ’ elemento chiave per modificare i ruoli dei diversi attori all ’ interno della supply chain . A tale proposito , un significativo segnale è giunto dall ’ Unione Europea che ha recentemente varato proprio la direttiva sull ’ ecodesign : la progettazione degli elettrodomestici dovrà infatti tenere conto di requisiti di riparabilità e riciclabilità migliorando la durata , la manutenzione , il riutilizzo , le prestazioni , il riciclaggio e la gestione dei rifiuti , in riferimento proprio ai principi dell ’ e- conomia circolare . Un esempio virtuoso che potrebbe aprire nuovi scenari anche all ’ aftermarket automotive .
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