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OGISTICA
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e volumi di scambio a livello globale. A questo scenario si aggiungono l’ aumento dei prezzi di materie prime ed energia e l’ introduzione di nuove normative che richiederanno investimenti significativi. Nonostante il contesto sfidante, Ford Otosan continua a investire con decisione in tecnologia e innovazione per preservare competitività e sostenibilità.“ La nostra visione rimane chiara: creare valore attraverso soluzioni di trasporto sempre più efficienti”, ha sottolineato Sinanoglu. La strategia del Gruppo punta a offrire non solo veicoli, ma soluzioni complete in grado di migliorare l’ efficienza operativa dei clienti. Per i fleet manager la priorità resta la riduzione del costo totale di esercizio, ottenuta attraverso una maggiore efficienza dei consumi, come dimostra l’ introduzione del nuovo motore GEN2. Per i conducenti, invece, il focus è sul comfort, con cabine progettate come veri e propri spazi di lavoro e di vita. Elemento centrale per entrambe |
le categorie è l’ uptime, considerato un pilastro del modello di business di Ford Otosan. Dopo l’ espansione globale, l’ azienda è ora concentrata sul rafforzamento della propria presenza nei singoli mercati, investendo anche nella rete post-vendita e nello sviluppo di veicoli a carburanti alternativi ed elettrici.
PENSATO PER LE LUNGHE DISTANZE Il nuovo F-MAX è stato presentato nei suoi aspetti tecnici da Mauro Schiratti, Product & Homologation Manager di Ford Trucks Italia:“ Il nuovo Ford F-MAX compie un deciso passo avanti in termini di potenza, tecnologia e comfort, confermandosi un riferimento per il trasporto a lungo raggio. Sotto il profilo tecnico debutta il motore Ford Ecotorq Gen2 da 510 CV, progettato per offrire maggiore coppia e prestazioni elevate anche nelle missioni più gravose e a pieno carico. Grazie agli interventi sulla gestione elettronica, sulla camera di combustione e sui sistemi di raffreddamento e lubrificazione, il nuovo propulsore consente una riduzione dei consumi fino all’ 11 % rispetto alla generazione precedente, con benefici diretti sul costo totale di esercizio. L’ evoluzione riguarda anche l’ ambiente di guida, completamente rinnovato sul fronte tecnologico e della sicurezza. Il nuovo F-MAX introduce le Mirror Cam al posto dei retrovisori tradizionali, con telecamere posizionate più in basso per migliorare la visibilità e una telecamera angolare superiore per il controllo delle zone cieche. Il cockpit è dominato da display digitali di grandi dimensioni, con strumentazione da 12 pollici e schermo multimediale touchscreen
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Nicola Russo, Amministratore Delegato di Ford Trucks Italia
da 12,4 pollici, mentre i sistemi ADAS di ultima generazione rispondono alle più recenti normative europee, includendo frenata automatica d’ emergenza, assistenza al mantenimento di corsia e cruise control adattivo. A supporto della gestione operativa, il sistema ConnectTrucks consente monitoraggio e diagnosi da remoto. Grande attenzione è stata riservata infine al comfort, con la cabina più ampia e raffinata mai realizzata da Ford Trucks. Spazi ottimizzati, materiali di qualità, sospensioni dedicate e soluzioni pensate per la vita a bordo trasformano il veicolo in un ambiente progettato per ridurre lo stress e migliorare il benessere dell’ autista durante guida e soste”. In conclusione Nicola Russo ha dichiarato:“ Il nuovo F-MAX nasce dall’ ascolto del settore e degli autisti. Abbiamo lavorato sui principali elementi che incidono realmente sulle lunghe percorrenze: più potenza, più tecnologia e sicurezza, e più comfort. È un’ evoluzione concreta, pensata per chi vive la strada ogni giorno”.
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