[ I numeri dell ' aftermarket ]
GRAFICO 5
ELETTRICO : IMPATTO
SIGNIFICATIVO DAL 2030
Parco full electric nel 2030 tra
6 % e 9 %
considerando il parco fino a 4 anni di anzianità BEV ~ 25-30 %
Numero di interventi
1:1 0,65:1 1,2:1
Fatturato per intervento
0,4:1 1,3:1 1,2:1
Fonte : ICDP
circolante , che nella maggior parte dei mercati dovrebbe rimanere equivalente a quello odierno ;
2 . progressivo invecchiamento del parco circolante : le vetture oltre i 12 anni di anzianità saranno poco meno del 25 % in Belgio e oltre il 50 % in Italia ;
3 . crescente elettrificazione del parco circolante : prendendo in esame i principali mercati europei nel 2030 , il peso delle vetture elettriche sul parco circolante dovrebbe variare tra l ’ 7 % dell ’ Italia e il 23 % in Germania ;
4 . riduzione marginale della percorrenza media delle vetture , con situazioni diverse tra i vari mercati : in Belgio la riduzione potrebbe essere superiore al 10 % per effetto di politiche restrittive sulla circolazione , mentre in Italia dovrebbe crescere di circa il 3-4 % ( tenendo presente che il 2020 è l ’ anno del lockdown ); 5 . aumento significativo dei costi di riparazione per gli automobilisti , che potrebbero variare dal + 20 % dell ’ Italia al + 30 % della Germania per effetto soprattutto dell ’ inflazione che ha colpito duramente l ’ Europa negli ultimi 24 mesi ( quindi la crescita potrebbe essere maggiore nel caso in cui l ’ inflazione non dovesse rientrare sotto il 2 % nel medio periodo ).
IL MERCATO DEI RICAMBI AL 2030
Prendendo in esame il mercato dei ricambi e confrontando il fatturato dei ricambi del 2030 con quello del 2019 ( quindi prima del Covid ), in media nei principali mercati europei è prevista una crescita di circa il 7 %, con il dato più alto per l ’ Italia (+ 10 %) a causa del minore impatto delle vetture elettriche . Tale valore potrà però essere corretto in base all ’ inflazione effettiva e non ci sarebbe da stupirsi se dovesse superare il 10 %. In termini assoluti il fatturato complessivo dei ricambi in Italia nel 2030 , a livello di costo per il cliente finale ,
potrebbe avvicinarsi ai 14 mld di € ( escludendo i pneumatici ) rispetto agli oltre 12,4 mld del 2019 .
IL VALORE DELLA MANODOPERA
Contestualmente , il fatturato legato alla vendita di manodopera è destinato a incrementarsi in misura decisamente superiore per effetto di un progressivo e consistente aumento delle tariffe di tutti gli operatori e per la crescita degli interventi legati alla diagnosi e alle operazioni virtuali , decisamente più complesse . Questo significa che il peso della manodopera sul totale del mercato post vendita , in Italia , dovrebbe passare da poco meno del 40 % a circa il 45 %. Con riferimento alle vetture completamente elettriche , che in Italia nel 2030 dovrebbero rappresentare tra il 6 % e il 9 % del parco circolante ( la " forchetta " è ampia a causa dell ' attuale incertezza ), ma almeno il 25 % considerando le vetture fino a 4 anni , lo studio di ICDP stima che il numero
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