PARTS - SPECIALE 20 ANNI PAC Novembre 2024 | Seite 38

[ I numeri dell ' aftermarket ]

GRAFICO 4

MOLTEPLICI FATTORI IMPATTERANNO

SUL MERCATO DEL POST VENDITA AL 2030 , CON DIFFERENZE

SIGNIFICATIVE TRA I PAESI
Evoluzione parco circolante
Il parco auto continuerà ad invecchiare
Progressiva elettrificazione del parco circolante
Trend tra 2020 e 2030
% auto con > 12 anni nel 2030
% di BEV nel 2030
Da -2,2% in
Da 24,5 % in
Da 7 % in
a + 3,1 % in
a 50,5 % in
a 23 % in
Riduzione percorrenza in molti mercati
Trend tra 2020 e 2030
Da -11 % in
a + 3,7 % in
I costi di riparazione cresceranno *
Trend tra 2020 e 2030
Da + 20 % in
a + 30 % in
* Da correggere in futuro in base ad inflazione effettiva Fonte : modello di simulazione ICDP
Regno Unito il programma Parts Plus , concentrando la distribuzione dei ricambi nelle mani di poco più di 60 operatori ( meno della metà di quanti erano in precedenza ), mentre lo stock rimane di proprietà di Ford . Quindi , di fatto , si tratta di un contratto di agenzia . I risultati ottenuti nel mercato inglese sono un forte aumento di tutti i KPI legati al business dei ricambi : aumento delle vendite a riparatori indipendenti (+ 30 %), riduzione dello stock complessivo ( tra il 25 % e il 30 %), crescita della redditività (+ 20 %). Nel 2023 lo stesso progetto è stato implementato anche in Italia , coinvolgendo poco meno di 20 concessionari e facendo un accordo con AsConAuto per la consegna dei ricambi a tutti gli operatori .
UNO SGUARDO AL 2030
Osservando il mercato in prospettiva e guardando al 2030 rispetto al 2020 , lo studio di ICDP mette in luce 5 principali elementi : 1 . sostanziale stabilità del parco
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