[ I numeri dell ' aftermarket ]
GRAFICO 3
LA CONTRAZIONE DELLE RETI
INDIPENDENTI È STATA DECISAMENTE
INFERIORE
Trend riparatori indipendenti nei principali mercati Numero riparatori indipendenti in Italia *
30.000 30.000
25.000 25.000
20.000 20.000
15.000 15.000
-13.5 %
10.000 10.000
5.000 5.000
0
0
2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2023
Fonte : ICDP * Focus sui riparatori indipendenti ( carrozzerie e gommisti esclusi )
dei ricambi originali . È opportuno ricordare che il business dei ricambi , da sempre , rappresenta una colonna portante della redditività delle Case automobilistiche in Europa , contribuendo spesso a oltre il 50 % dei profitti complessivi . Ecco , brevemente , le iniziative più importanti . Stellantis . La Casa ha esteso il progetto delle placche di PSA , coinvolgendo anche i brand di FCA e allargando l ’ offerta con ricambi equivalenti multibrand , anche se per ora rappresentano una parte marginale del business . In Francia , il mercato principale per Stellantis , il giro d ’ affari annuale di ciascuna delle
il business dei ricambi , da sempre , rappresenta una colonna portante della redditività delle Case auto in Europa contribuendo spesso a oltre il 50 % dei profitti complessivi
38 placche operative nel 2022 si è avvicinato ai 60 milioni di € con oltre 400mila codici di ricambi offerti in grado , ad oggi , di coprire circa il 75 % del circolante ( con l ’ obiettivo di arrivare a circa il 90 % entro il 2027 ). In Italia questo concept è stato allargato agli ex marchi FCA a partire dal 2023 e complessivamente il numero di operatori oggi è pari a circa 35 unità , garantendo una copertura di tutto il territorio e in alcuni casi coinvolgendo anche alcuni distributori indipendenti . Nei principali mercati europei le placche di maggiori dimensioni si stanno avvicinando alla soglia dei 100 milioni di € di fatturato e in alcuni casi l ’ hanno già superata . Renault . Il costruttore ha implementato soluzioni differenti tra i vari mercati europei , ma tutte caratterizzate dall ’ obiettivo comune di ottimizzare la gestione dello stock nei diversi livelli della filiera distributiva . In Francia , per esempio , sono stati creati diversi magazzini multiregionali anche in cogestione con operatori specializzati nella logistica , mentre in Italia sono stati creati più magazzini centrali , focalizzati però su tipologie differenti di ricambi , con diverse frequenze di consegna . Altra caratteristica della strategia di Renault è la volontà di allargare la gamma offerta includendo anche ricambi multibrand , fornendo i ricambi direttamente anche ai riparatori indipendenti e offrendo loro la possibilità ( per ora solo in Francia ) di ordinarli attraverso una piattaforma web studiata appositamente con un partner . Ford . Nel 2019 Ford ha lanciato nel
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