sostiene le reti di autoriparazione : “ PHE conta più di 6.500 officine affiliate in tutta Europa - conferma il CEO Antiglio - Sviluppiamo network forti , che rispondono a tutte le esigenze degli automobilisti . In più , offriamo alle officine diversi servizi a valore aggiunto attraverso strumenti digitali ( Autossimo , Grup Eina per l ’ assistenza tecnica , piattaforme di prenotazione online ...), formazione attraverso le nostre accademie interne e innovazioni continue ”. Per quanto riguarda i principali trend del mondo automotive che influenzano maggiormente le strategie e le operazioni di PHE , Antiglio ne sottolinea tre : “ Mi concentrerei su 3 sfide principali : innanzitutto la sostenibilità : siamo sostenibili per nostra natura . PHE è un attore dell ' economia circolare che permette di riparare le auto , riducendo così il numero di veicoli da rottamare e limitando l ' uso di risorse naturali per la produzione di nuove auto . PHE ha anche un ruolo sociale , fornendo mobilità a persone che non possono permettersi l ' acquisto di un nuovo veicolo e contribuendo a migliorare la loro sicurezza sulla strada . Infine , PHE è profondamente radicata nelle

aree locali , partecipando all ' occupazione e alla formazione sul posto . La seconda sfida è rappresentata dalla digitalizzazione : i veicoli sono sempre più complessi da riparare a causa della digitalizzazione stessa . PHE , per la sua posizione sul mercato globale , ha un ruolo importante nel consentire l ' accesso ai dati dei veicoli e nel fornire formazione alle officine . Per questo sviluppiamo nuove offerte per supportare i nostri clienti come , per esempio , il pass-thru remoto . Infine , a rappresentare un cambiamento decisivo nel nostro ambiente di lavoro è l ’ elettrificazione dei veicoli . Questa svolta richiederà tempo e noi dobbiamo sostenere le officine durante la transizione . Si prevede che nei prossimi 10 anni i BEV rimarranno una piccola parte del parco automobilistico indirizzabile di PHE ( cioè le auto con più di 5 anni ). Stiamo accompagnando la transizione e affrontando la complessità del veicolo . Il nostro obiettivo principale è che le officine siano pronte , per questo offriamo corsi di formazione . Siamo convinti che operatori come PHE siano meglio posizionati per cogliere l ' opportunità dell ' elettrificazione , favoriti da un ’ ampia offerta di prodotti , da un ' elevata capillarità territoriale e da reti di autoriparazione forti e affidabili ”. Concludiamo con i nuovi progetti in corso e previsti per il futuro : “ Il nostro obiettivo è quello di rimanere un distributore leader nell ' aftermarket indipendente - risponde Stéphane Antiglio - Parteciperemo al consolidamento europeo . Perseguiremo il nostro slancio commerciale guadagnando quote di mercato . Per raggiungere questo obiettivo investiamo costantemente nelle persone , nella logistica , negli strumenti digitali e nell ' accessibilità dei prodotti ( assortimenti più ampi ). Significa anche rimanere concentrati sul nostro DNA : fornire assistenza su misura , offerte innovative ed eccellenza operativa . La soddisfazione dei nostri clienti è la nostra priorità e il nostro asset principale . I nostri team si dedicheranno a soddisfare le loro esigenze e a sviluppare relazioni solide ”.

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