Intervista
PROTAGONISTI IN FIERA
L’ ultima edizione di Autopromotec ha visto Smeup- Cointa tra i protagonisti della prima edizione dell’ Automotive Innovation Village, la grande esposizione collettiva organizzata dalle riviste Parts, Car Carrozzeria e Parts in Officina della Divisione Automotive di DBInformation con Fiere Bologna, ospitata al Padiglione 22 e dedicata alle realtà di primo piano del mondo dell’ aftermarket automotive votate alla tecnologia e all’ innovazione. A conferma di questa vocazione Smeup- Cointa, durante la fiera bolognese, ha ricevuto un importante riconoscimento che ha l’ ha collocata al centro della scena: TecAlliance ha infatti premiato l’ azienda quale migliore integrator italiano della soluzione Web Service.
rivenditore, che deve di gestire l’ ingresso merci, ottimizzare il picking a scaffale e i processi di fatturazione dei colli che vengono consegnati ai corrieri. Abbiamo quindi reso scalare la soluzione: se al distributore può servire infatti l’ interezza del modulo di logistica, per il rivenditore oggi possiamo concentrarci sui singoli workflow, a seconda delle sue necessità”, sottolinea Mangini. Oggi Ergon rappresenta una scelta ideale per tutte le imprese, di qualsiasi dimensione, che vogliano affrontare la logistica con un approccio strutturato e processi ben organizzati, come dimostrano i ricambisti più evoluti.
Monitoraggio e aggiunte dell’ ultimo minuto
Oltre al monitoraggio real time attraverso il sistema automatico, che visualizza il work in progress dei vari processi e che informa i singoli operatori dello stato di avanzamento, un aspetto distintivo del WMS è anche la gestione delle“ aggiunte dell’ ultimo minuto”, ovvero la possibilità di modificare gli ordini poco prima della spedizione, sfruttando l’ informazione in tempo reale per aggiornare o completare i colli già preparati.“ Noi ad esempio abbiamo due evasioni, alle 14 e alle 19, con cut-off alle 12.30 e alle 18.30: dopo questi orari concediamo un quarto d’ ora di flessibilità, dando ai clienti la possibilità di effettuare aggiunte da uno a tre pezzi- spiega Saracino- Grazie al monitoraggio in tempo reale possiamo individuare se il collo può essere riaperto per le aggiunte. Ciò evita lo stress aggiunto per il responsabile del magazzino e responsabilizza l’ intero gruppo perché tutti sono sempre al corrente dell’ andamento del lavoro, come succede con i monitor degli aeroporti”.
Rotazione ottimizzata e riordino
Un altro effetto della digitalizzazione avanzata è l’ ottimizzazione della rotazione del magazzino. Il sistema Ergon consente una gestione mappata e precisa dello stoccaggio merci, permettendo una visione chiara e aggiornata della disposizione degli articoli e facilitando il flusso fisico della merce. La piattaforma prevede anche funzionalità per la gestione automatica del riordino basate su parametri come scorte minime e rotazione. Al momento Europarts preferisce mantenere il controllo manuale sugli ordini in ingresso, ma lo step successivo sarà l’ introduzione di un livello di automazione ancora più spinto.
L’ automazione della logistica è un asse strategico di sviluppo per Ergon, sostenuto dal gruppo smeup
Automazione e AI
Mentre sistemi come RTA implicano ancora che sia l’ operatore a spostarsi verso la merce, il futuro vedrà un’ automazione in cui è la merce a muoversi verso l’ operatore, rispondendo in tal modo anche alla carenza di risorse umane. Come sottolineato da Mangini, investire nell’ automazione risponde a due esigenze fondamentali: efficientare il picking e ottimizzare lo stoccaggio della merce, riducendo la necessità di sapere in quale posizione fisica si trova un articolo grazie a sistemi che gestiscono in autonomia queste informazioni. L’ automazione logistica è oggi un tassello fondamentale della strategia operativa e tecnologica di Ergon, grazie anche all’ integrazione progressiva di soluzioni AI sviluppate all’ interno del gruppo smeup. Queste innovazioni rendono i workflow più semplici, intelligenti e pronti ad adattarsi dinamicamente alle esigenze operative.
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