Attualità lenta
un’ analisi qualitativa potenziata dall’ AI, ha permesso di elaborare in modo sistematico le risposte aperte, cogliendo pattern linguistici, cluster tematici e sfumature interpretative con una precisione e una neutralità analitica senza precedenti.
Nei grafici in queste pagine, lo sguardo di chi non ha ancora scelto l’ elettrico: convinzioni, dubbi e fattori che frenano la transizione tra gli automobilisti“ non elettrici”
Pregiudizi e informazioni frammentate
Per chi non possiede ancora un Battery Electric Vehicle( BEV), il quadro è dominato da una serie di timori e pregiudizi che, secondo lo studio, spesso non trovano riscontro nella realtà. In particolare, la ricerca rivela che il 67 % dei non possessori esprime preoccupazioni significative riguardo alla durata della batteria, un dato che evidenzia una persistente incertezza sulla longevità e l’ affidabilità di questa componente cruciale. Ancora più diffusa è la percezione di una rete autostradale di ricarica insufficiente, con oltre il 58 % degli intervistati che la considera inadeguata. Questo dato è particolarmente rilevante in un paese come l’ Italia, dove i lunghi viaggi e la mobilità su strada sono parte integrante della cultura automobilistica. Ma la barriera più imponente, indicata dal 72 % dei non possessori, è il prezzo d’ acquisto, ritenuto eccessivamente elevato. Questo aspetto, sebbene in parte oggettivo, è spesso amplificato da una scarsa conoscenza delle opportunità di incentivo e dei costi di gestione a lungo termine. Non a caso, quasi la metà del campione segnala difficoltà nel reperire e interpretare informazioni chiare e aggiornate sui costi reali, sugli incentivi disponibili, sull’ autonomia effettiva dei veicoli e sui tempi di ricarica. Questa frammentazione e disinformazione contribuiscono a creare un clima di incertezza che scoraggia l’ acquisto, alimentando un circolo vizioso in cui la mancanza di esperienza diretta si traduce in una percezione distorta.
Le leve per sbloccare il mercato
Altro focus della ricerca è sulle quattro leve strategiche su cui intervenire per favorire una
La barriera più imponente all’ adozione dei veicoli elettrici nel nostro Paese è, per i non possessori, il prezzo d’ acquisto, che è ritenuto eccessivamente elevato
35