O sservatorio
Componentistica
Per l ’ edizione 2022 dell ’ Osservatorio sulla componentistica automotive italiana sono oltre 2.200 le imprese della filiera con un fatturato in netta ripresa nel 2021 (+ 16,7 %) e un ’ apertura marcata verso elettrico e ibrido
di Francesco Oriolo
È
una situazione complessa quella della componentistica automotive italiana che emerge dell ’ annuale studio dell ’ Osservatorio sulla componentistica automotive italiana 2022 presentato alla fine dello scorso ottobre a Torino , al Centro congressi del Museo dell ’ Auto . La fotografia di un comparto , quello della componentistica automotive italiana , oggi al bivio tra un passato prestigioso e un presente in bilico tra il permanente primato di vendite del motore endotermico e le propulsioni alternative , elettrico in testa , che avanzano pur se ancora in fase “ pionieristica ”, come è stata definita nel corso della tavola rotonda che ha chiuso il convegno . L ’ indagine realizzata dalla Camera di Commercio di Torino e da ANFIA ( Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica ) ha presentato lo stato del settore come “ una medaglia a due facce ”, copyright del Presidente della Camera di Commercio di Torino , Dario Gallina : “ Il 2021 si era chiuso in ripresa , con un fatturato nazionale in crescita del 16,7 %, ma oggi per le imprese della filiera automotive si
L ’ Osservatorio sulla componentistica automotive italiana 2022 è stato presentato alla fine dello scorso ottobre a Torino al Centro congressi del Museo dell ’ Auto
moltiplicano le sfide : alti costi energetici e delle materie prime , crisi internazionale e soprattutto accelerata transizione ecologica , nonostante il posizionamento prevalente rimanga ancora sui motori tradizionali ( 73,8 %). Per questo le nostre imprese cercano soluzioni vendendo di più all ’ e- stero , investendo in innovazioni di prodotto e cercando sul mercato del lavoro nuove competenze , spesso difficili da trovare : cautela e prudenza caratterizzano in ogni caso le prospettive per l ’ anno in corso ”. Per Marco Stella , Presidente del Gruppo Componenti ANFIA , “ anche l ’ export della componentistica ha visto nel 2021 un netto recupero (+ 15,4 %), con un rallentamento nella seconda parte dell ’ anno per via del protrarsi della crisi dei semiconduttori , delle materie prime e della logistica . Nel 2022 gli effetti di instabilità legati al conflitto in Ucraina potrebbero portare ad una frenata . Per traguardare le sfide della transizione energetica le nostre imprese , da quest ’ anno , possono contare anche sulle misure del fondo automotive , in particolare gli interventi di politica industriale come i contratti di sviluppo e gli accordi di innovazione , che agevolano i programmi di investimento delle imprese . L ’ interlocuzione con il Governo ha ottenuto il risultato positivo di rimettere al centro del PIL il comparto dell ’ auto ”. “ Ora però servono azioni di politica industriale forti , stabili e strutturali e un Sistema Paese che punti al traguardo finale del comparto e non
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