Primo piano
“ La garanzia di tre anni parte dal momento in cui il prodotto viene venduto e non dalla data di produzione: un plus concreto per tutta la filiera”
disponibile sia in versioni integrate“ all-in-one”( fino a sette funzioni) sia in soluzioni singole dedicate alle specifiche funzioni; illuminazione anteriore, che comprende proiettori e lampade di sostituzione per abbaglianti e anabbaglianti; illuminazione laterale, con tutte le luci di segnalazione-ingombri. Tra le soluzioni più avanzate spiccano le lampade ad alte prestazioni, come la“ super canbus”, progettata per gestire richieste energetiche elevate fino a 75 watt e compatibile anche con veicoli particolarmente complessi. Accanto all’ illuminazione, l’ azienda ha incluso anche una gamma completa di dispositivi per la sicurezza: lampeggianti, sistemi DVR, telecamere, videoregistrazione e tecnologie per il controllo dell’ angolo cieco, sempre più richieste nel contesto normativo attuale.“ Abbiamo iniziato con l’ illuminazione posteriore, poi laterale e anteriore, fino a coprire il 100 % del parco circolante. A questo abbiamo aggiunto tutto il mondo della sicurezza, perché oggi il truck richiede soluzioni complete, non solo prodotto”, spiega Bruno.
Garanzia di tre anni
Un ulteriore elemento distintivo è la garanzia di tre anni su tutte le lampade, valida sia per le auto sia per i truck.“ Le nostre lampade hanno una garanzia di tre anni che parte dal momento in cui il prodotto viene venduto e l’ installatore / rivenditore la timbra; non quindi dalla data di produzione, che è segnalata su ogni confezione: questo è un plus concreto per tutta la filiera. Se non c’ è lo scontrino allora si parte dalla data incisa sul prodotto, quindi è a cura dell’ utente conservare la garanzia“, evidenzia il titolare.
Distribuzione capillare
A livello distributivo. l’ azienda- per quanto riguarda il versante auto- opera tramite distributori locali, uno per ogni regione.“ Guardiamo con grande interesse anche ai grandi consorzi
e ovunque sia possibile fare un accordo di rete”, spiega Bruno.“ Nei prossimi anni, a mio avviso, soltanto chi farà parte di un’ organizzazione potrà andare avanti e quindi sarà fondamentale riuscire a entrare nei pannelli fornitori di queste realtà”. È partita anche la strutturazione della rete sul fronte truck, con i primi contatti diretti verso varie realtà e consorzi. Lo sviluppo della rete in questo caso è stato affidato ad Alberto Dello Iacono, professionista con esperienza e relazioni nel settore che avrà il compito di accelerare la commercializzazione del marchio e il rafforzamento della distribuzione.
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